16. Februar 201214 J. Dagegen brachten der Citroen Saxo als Klon des Peugeot 106 und Mittelklassemodelle wie der Xantia in den Folgejahren eher gepflegte Langeweile ins Modellprogramm, die nicht zur Progressivität und Individualität der Marke passten. An stagnierenden oder gar rückläufigen Markanteilen konnten um die Jahrtausendwende nicht einmal mehr Trendsetter wie der Berlingo nachhaltig etwas ändern. Wirklich auf die Erfolgsspur zurückgefunden hat Citroen erst wieder mit der Extravaganz der DS-Linie vom DS3 bis zum neuen DS5 und einem so noch nie da gewesenen Qualitätsanspruch bei allen Modellen. ... http://www.focus.de/auto/news/85-jahre-citroen-deutschland-anders-als-alle-anderen_aid_714791.html
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