Als am 28. August 1967 das Unternehmen Citroën seine neue Modellreihe “Dyane†präsentiert, sind die Hoffnungen auf diesen “Anti-R4″ gesetzt. Die Dyane besitzt einen 18-PS-Motor und Frontantrieb. Der SPIEGEL schreibt: “…Der Neuling verkörpert in moderner Form eine andere Seite des Citroën-Prinzips: den Bau möglichst einfacher, wirtschaftlicher, aber voll gebrauchstüchtiger Primitiv-Autos…†Doch die Rechnung geht nicht auf. Die veraltete Technik des 2CV in einem zwar zeitgemäßen Design, aber im Verhältnis zum 2CV zu erhöhten Preisen verkaufen zu wollen, ist nicht von Erfolg gekrönt. Die Dyane ist als Hoffnungsträger nicht geeignet und bleibt Nischenmodell…

Doch es gibt Hoffnung für Dyane-Fans in Deutschland. Seit dem letzten Jahr hat sich die “Dyane Interessengemeinschaft†gegründet und will diesem Modell seine Aufmerksamkeit widmen. Sabine Rafalski-Kurtz und Jan Kurtz stellen ihre IG vor:.

Hier ist der Link zum Beitrag: http://amicale-citroen.de/2012/citroen-dyane-ig-treffen-22-juni-2012/

wir waren heuten mit freunden auf der techno classica in essen, neben den schönen sm´s , stand auch ein zweifabiges rechtsgelenktes traktion cabrio da. die dyane-ig ist dort mit einer blauen dyane im top zustand vertreten. die dyane-ig macht ihr treffen vom 22-24.06.2012, habe mich schon dafür angemeldet. wer fährt denn noch dahin? vielleicht sehe ich dort ein paar bekannte gesichter wieder.

gruß adamo

habe noch dyane teile im keller rumfliegen, haube und türen und viele kleinteile. werde dies zum treffen mitnehmen. wenn einer intresse hat, melden.

adamo