Anschluß Sitzheizung Y4 '96

Ich weiß nicht, ob wir das schon hatten - aber falls es jemanden interessiert:

Das ist die Sitzfläche. Der Sensor hängt am 4-poligen Stecker an den beiden blauen Adern in der Mitte. Widerstand ist bei knapp 20° etwa 7 kOhm. Es ist ein NTC, d.h. der Widerstand sinkt, wenn es wärmer wird.

Gelb und Schwarz versorgen die Heizmatten in Sitz und Lehne mit Strom. Bei diesem Exemplar sind offenbar beide Matten in Serie geschaltet, d.h. eine Unterbrechung, und der Ofen ist komplett aus. Die Lehne hängt an dem kleinen zweipoligen Stecker, wo ich eine Drahtbrücke reingesteckt habe, um messen zu können, ob der Sitz Durchgang hat.

Die Matte hat laut Aufdruck 1,1 Ohm. Messen kann ich das mit meinem Billigmultimeter ohnehin nicht vernünftig, also glaube ich es einfach :-). Wenn die Lehnenmatte auch 1,1 Ohm hat, haben wir 2,2 Ohm an 12 Volt. Das gibt knapp 5,5 Ampere, und somit ca. 65 Watt.

Im Übrigen ist es eine Scheißkonstruktion, die Sitzheizung unter der Drahtspange, die den Bezug festhält, durchzulegen. Außerdem bringt man diese Klammern, die die Drahtspangen halten, nur ganz mühsam auf. Mir ist jetzt schon schlecht, wenn ich daran denken, dass ich das ganze Gewixe wiederzusammenpfriemeln und festmachen soll.

Plan B

Bearbeitet (19. Februar 201214 J. von Plan B)