Denkt mal an die Koreaner: Was wurde über den Hyundai Pony gelacht und hergezogen. Ist gerade mal knapp 20 Jahre her......

Also MAKITA ist ein schlechtes Beispiel. Das ist ein renommierter Hersteller von Profigeräten. Da ist "Black & Decker" eher was für den Papi im Reihenmittelhaus.

Nein, wirklich schlimm sind doch diese Billigstgeräte, von denen gute 20% ab Werk kaputt sind. Ich haben mal eine Poliermaschine bei NORMA gekauft und 3 mal zurückgebracht und wieder eine neue mitgenommen, bis man mir das Geld in die Hand gedrück hat und sagte "ich will sie hier nicht mehr sehen!". Das letzte der 5 Autos habe ich dann von Hand polieren müssen, aber der hatte ohnehin keine großen durchgängigen Flächen

Die müssen wie die Koreaner Autos in Europa entwickeln lassen, der chinesische Geschmack entspricht nicht dem in der westlichen Welt.

Der erste Schritt ist ja schon getan. Great Wall Motors beginnt bald mit der Produktion in Lovech, Bulgarien (Kooperation mit der lokalen Litex Motors). Die werden schön in Osteuropa üben und dann bald auch den Westen erobern. Geely lernt von der eigenen Tochter Volvo. Das ist nur eine Frage der Zeit bis chinesische Autos auch hier zum Strassenbild gehören. Dasselbe gilt übrigens auch für die Inder, z.B. Tata und Mahindra. Gerade Tata beweist mit Jaguar und Land Rover, dass sie locker mithalten können mit der Weltspitze. Die Frage ist nun auf wessen Kosten diese Expansion gehen wird. Ich vermute, das ABM davon nicht betroffen sein werden. Für Opel, Ford, Seat, PSA, Renault & Dacia, Fiat & Co. und einige Japaner brechen mE eisige Zeiten an hier in der alten Welt.