Hallo Experten, ich möchte gerne in meinem C4GP eine Bluetooth Freisprecheinrichtung (Parrot MKi9000) einbauen und hab da noch Fragen.

Ich habe vom Cit Händler einen Fahrzeugspezifischen Kabelsatz bestellt der (normalerweise) zw. Radio und Parrot gesteckt wird nun hab ich aber in div. Foren gelesen dass der C4 nach einer gewissen Zeit in einen Energiesparmodus fällt und alle Stromkreise unterbricht, ist davon auch das Radio betroffen, der braucht ja auch einen Dauerplus für den Senderspeicher, oder? bzw. wo bekomme ich sonst einen Dauerplus für die Freisprecheinrichtung her? Hab auch irgendwo gelesen, dass Zündplus und Dauerplus beim Cit vertauscht sind und dass eine zu große Strommenge am Dauerplus das Steuergerät des Cit zerstören kann.

Hat vielleicht schon mal jemand eine Parrot Freisprecheinrichtung in seinen Cit eingebaut und kann mir diesbezüglich Hilfe geben?

Danke

andileibi

Edit: noch eine Frage, am original Kabelsatz des Parrots (für normale Iso Radios) gibt es für den Mute Anschluss 3 Möglichkeiten, Mute1 Mute2 und Mute3, welcher von denen ist den jetzt der richtige???

also was das dauerplus betrifft: klar gibts das auch im c4, wie sollte ein (werks-)radio oder jedes andere sich sonst gespeicherte sender merken? was die frage bezgl. der vertauschten anschlüsse für zündplus und dauerplus angeht, bin ich nicht so im bilde. ich hab ne parrot bei mir im c2 eingebaut, das ist völlig unspektakulär: an das iso-besteckerte kabel des fahrzeugs klemmst du die parrot, und das kabel aus der parrot geht dann ins radio - wird also zwischen auto und radio geklemmt.

ich denke es wird dich unterm strich bei all deinen fragen aber am weitesten bringen, wenn du einfach mal die entsprechenden betriebs-- und montageanleitungen des parrot und des radios lesen würdest. da stehen solche sachen nämlich in der regel drin.

Ich hab im C4 die Mk3100 drin. Mit dem Cit-Adaptersatz. Im Endeffekt - wenn Zündung aus, dann FSE aus.

Radio geht ja noch ne halbe Stunde, bis der Energiesparmodus einsetzt, aber FSE ist dann trotzdem aus. Also wenn Du freisprechen willst, muss Zündung an sein.

Erstmal danke für eure Antworten,

@spot1967 die Parrot Anleitung hab ich gelesen aber ob im C4GP am Radio ein Dauerplus anliegt steht da natürlich nicht. Ich hab das Radio schon ausgebaut gehabt, es war also völlig stromlos

und nach dem Einbau waren alle Sender noch vorhanden und in der richtigen Reihenfolge – Ich gehe mal davon aus, dass der keinen Dauerplus braucht.

Du hast dein Parrot an das iso Kabel deines Fahrzeugs gesteckt, mein C4 hat definitiv kein iso Kabel, deswegen hab ich einen fahrzeugspezifischen Kabelsatz bestellt nur weiß ich eben nicht ob der über einen Dauerplus verfügt oder ob der auch über den Engergiesparmodus des Fahrzeugs kastriert wird.

Ich hab heute den Kabelsatz erhalten, damit gings ohne Probleme, nur den Zündplus musste ich Zigarettenanzünder holen, da laut Beschreibung des Kabelsatz am Radio nur CAN+ anliegt.

Jetzt ist es so wie bei Biker64 Zündung ein - Freisprechen geht, Zündung aus - Freisprechen aus und das wichtigste die Einstellungen bleiben auch nach dem Energiesparmodus erhalten :-)

Ein wenig off topic, bei mir trennt die Parrot die Lautsprecher vom Radio, klinkt sich sozusagen zwischen Radio und LS - das hat zur Folge, dass bei aktivierter Parrot (beim Telefonieren, aber auch beim Musik hören über die Parrot) die Rückfahrwarner nicht funktionieren. War beim ersten mal Einparken mit laufender Musik ein schöner Schreck ("ich bin doch schon so nah, warum piepst der nicht ??" ))) )

Liebe Grüße

Franz