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CX 22TRS Restauration


sille_cx

Empfohlene Beiträge

Eure Sorgen möchte ich haben.

Gulasch kocht auch jeder anders,hauptsache es schmeckt,oder.

Es geht doch um den Spaß oder den Kick bei der ganzen Geschichte.

Hier mal ein Foto von dem CX in der Zukunft,also mir gefällt es.

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Tja,da kiekta alle,wa??

Noch allen einen schönen dritten Advent!!

LG-Martin

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Klar, warum dann aber dieser Exibitionismus und die ständigen Nachfragerei, was denn nun aktuell andere denken?

Bau das Ding halbwegs sinnig wieder zusammen und hab' Freude dran und gut ist's........

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  • 3 Wochen später...

Der Spruch passt nicht nur zur Architektur: "Ich hab gebaut nach meinem Sinn. Wem's nicht gefällt, der schau nicht hin!"

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  • 2 Monate später...

Hallo sille, wir haben uns beim Stammtisch schon hundert mal über dein Projekt unterhalten. Bin jetzt das erste mal dazu gekommen hier alles schnell zu überfliegen.

Super Leistung , so wie du das machst ist es gut. Besser kann jeder, selber aber nicht???

Bis zum nächsten Stammtisch, und wenn es soweit ist kommst du mit dem CX.

Mfg. Klotzi

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  • 3 Wochen später...

Hi Silvio,

jetzt sind zwischenzeitlich 3 Wochenenden vergangen. Kommen noch aktuelle Bilder vorm nächsten Stammtisch ???

Gruß Torsten

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  • 2 Wochen später...

nun ein paar aktuelle Bilder

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Nun bin ich mal auf ein paar Stimmen gespannt - Vielleicht melden sich mal die Skeptiker vom Anfang wieder

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formidable

Interssante HD-Leitungs-Lösung über dem Rohr.(drittes Bild von unten) Ist das nicht aus dem Luftdruckbereich von Industrieanlagen?

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Die Rücklaufleitungen kommen von Hansa Flex

Sind eigentlich die gleichen wie bei der basis

Interssante HD-Leitungs-Lösung über dem Rohr.

welches bild meinst du
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Hallo Silvio,

tolle Arbeit! Machst Du eigentlich alle Gummilager neu? Bei mir sind zumindest die Motoraufhängungen alle fällig.

Viele Grüße

Olaf

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Hallo Silvio,

tolle Arbeit! Machst Du eigentlich alle Gummilager neu? Bei mir sind zumindest die Motoraufhängungen alle fällig.

Viele Grüße

Olaf

Bei mir leider auch das untere. Verursacht durch ne leicht triefende ZKD.

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Ich schenke jedem, der als „Hobby-Schrauber“ eine derart komplexe Arbeit, wie z.B. die Restaurierung eines CX durchführt, meinen Respekt. Ein Frage allerdings, die sich mir bei der Dokumentation in Wort und Bild schon eine geraume Weile aufdrängt und die ich in aller Bescheidenheit vorzubringen wage, ist, wieso legt man, wenn man schon die ganze Chose bis zur letzten Schraube auseinander gerissen hat, so wenig Wert auf das Finish der überholten und wieder zusammengefügten Teile? Die schwarze Farbe hat stellenweise die Anmutung von Kleister, kleine Ecken zeigen eine bräunliche Verfärbung, Leitungen werden allenthalben krumm und schief verlegt. Aluteile wie Bremssättel anscheinend nicht ordentlich gereinigt, usw.

Bitte schön, es liegt mir wirklich fern etwas madig zu machen, aber auf den eingestellten Bildern sieht es nun mal so aus, wie oben beschrieben. Nix für ungut!Vielleicht spricht die Realität ja eine andere Sprache!

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Ich schenke jedem, der als „Hobby-Schrauber“ eine derart komplexe Arbeit, wie z.B. die Restaurierung eines CX durchführt, meinen Respekt. Ein Frage allerdings, die sich mir bei der Dokumentation in Wort und Bild schon eine geraume Weile aufdrängt und die ich in aller Bescheidenheit vorzubringen wage, ist, wieso legt man, wenn man schon die ganze Chose bis zur letzten Schraube auseinander gerissen hat, so wenig Wert auf das Finish der überholten und wieder zusammengefügten Teile? Die schwarze Farbe hat stellenweise die Anmutung von Kleister, kleine Ecken zeigen eine bräunliche Verfärbung, Leitungen werden allenthalben krumm und schief verlegt. Aluteile wie Bremssättel anscheinend nicht ordentlich gereinigt, usw.

Bitte schön, es liegt mir wirklich fern etwas madig zu machen, aber auf den eingestellten Bildern sieht es nun mal so aus, wie oben beschrieben. Nix für ungut!Vielleicht spricht die Realität ja eine andere Sprache!

danke für deine Einschätzung

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