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CX 22TRS Restauration


sille_cx

Empfohlene Beiträge

Ich schenke jedem, der als „Hobby-Schrauber“ eine derart komplexe Arbeit, wie z.B. die Restaurierung eines CX durchführt, meinen Respekt. Ein Frage allerdings, die sich mir bei der Dokumentation in Wort und Bild schon eine geraume Weile aufdrängt und die ich in aller Bescheidenheit vorzubringen wage, ist, wieso legt man, wenn man schon die ganze Chose bis zur letzten Schraube auseinander gerissen hat, so wenig Wert auf das Finish der überholten und wieder zusammengefügten Teile? Die schwarze Farbe hat stellenweise die Anmutung von Kleister, kleine Ecken zeigen eine bräunliche Verfärbung, Leitungen werden allenthalben krumm und schief verlegt. Aluteile wie Bremssättel anscheinend nicht ordentlich gereinigt, usw.

Bitte schön, es liegt mir wirklich fern etwas madig zu machen, aber auf den eingestellten Bildern sieht es nun mal so aus, wie oben beschrieben. Nix für ungut!Vielleicht spricht die Realität ja eine andere Sprache!

Das ist doch mal ein Beispiel dafür, wie man Kritik unmissverständlich äußern kann, ohne damit gleich jemandem auf den Schlips zu treten! Gefällt mir!

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Am Ende zählt das fertige Ergebniss

Nein, nicht genau. Am Ende zählt nur, dass der Besitzer des Fahrzeugs mit dem Ergebnis zufrieden ist.

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  • 3 Wochen später...

ein weiterer Schritt in Richtung Fertigstellung

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Desweiteren wurde die Hydraulik mal getestet

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Es ist alles dicht - nun kann es weiter gehn

Danke André :D

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CX20 Prestige

Hi Sille aber gerne doch, war schon ne Abenteuerliche Konstruktion zum Testen der Hydraulik aber es hat sich gelohnt.

Alles dicht, so soll es sein.

Gruß André

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  • 2 Wochen später...
CX20 Prestige

Cool das hat schon was von Luxus.

Solche Sonnenblenden hat wohl kein weiterer CX.

Jetzt nur noch die Karosserie lackiert auf den Rahmen so 3-4 Kabel angesteckt und er fährt wieder.

Gruß André

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Du André , ich glaub das sind fünf Kabel ;-)

Ganz so einfach ist es dann doch nicht :-)

Aber, schönes blau Sille.

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  • 3 Monate später...
  • 3 Wochen später...

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