Dieses Wochenende ging es mit den Motor einwenig voran.

Die Ölwanne wurde abgeschraubt und zur Reinigung vorbereitet. Desweiteren hat der Zylinderkopf auch eine erste Reinigung bekommen. Das Getriebe wurde vorsorglich schon mal grob vorgereinigt

astrein!

find ich gut das du das so konsequent durchführst!

dann stellt sich die frage - soll man das alles in schwarz lackieren oder original so lassen - dann sind halt altersflecken wie bei einer alten dame alt so üblich vorhanden. Ich bitte um eure meinungen

motor+ getriebe schwarz?

nein.

schon mal eine gute meinung die ich auch vertreten kann

Motor Zylinderkopf Ölwanne und Getriebe eben alles was aus Alu ist Eisstrahlen lassen dann sieht es aus wie neu, nur nicht lackieren.

Einzig Ventildeckel wieder in Originalfarbe lackieren.

Gruß André

Motor Zylinderkopf Ölwanne und Getriebe eben alles was aus Alu ist Eisstrahlen lassen dann sieht es aus wie neu, nur nicht lackieren.

Einzig Ventildeckel wieder in Originalfarbe lackieren.

Gruß André

Kennst du da jemanden der sowas macht

Hallo Silvio,

bei den Oldtimer-Tagen in Paaren war doch so eine Firma vor Ort.

Habe mal Google bemüht und nach Firmen gesucht :

http://www.treist.de/start

http://www.ice-clean24.de/

http://www.sandstrahlerei-stodolny.de/

http://www.aqua-power24.de/startseite/

http://www.cam-trockeneisstrahlen.de/

Gruß Torsten

Jepp, so lassen, wie ist. Bestenfalls eisstrahlen. Soll doch einigermaßen originoool werden, oder?!

wenn das kein museumsstück werden soll würd ich den nur mit biodiesel abwaschen und gut. nachher schön motorschutzwachs drauf und gut-der sieht nach nem jahr fahrerei eh wieder so aus wie vorher.

Bearbeitet (25. November 201213 J. von coyote)

Moin,

Biodiesel ist auch eine Idee und wahrscheinlich weitaus umweltfreundlicher als die Dinge die ich früher benutzt habe. Es geht auch mit Kaltreiniger, wenn man eine vernünftige Reinigungswanne hat und eine Zuführung durch den Pinsel, mit dem man die Teile putzt. Allerdings kann man den Kaltreiniger nicht in einem alten Diesel verbrennen, sondern muss ihn fachgerecht vernichten lassen.

Fröhliche Grüße

N :-)

biodiesel der reinigungswirkung halber-verfahren sollte man das zeug danach ohnehin nicht, wegen der verunreinigung.

Moin,

lass den Biodiesel durch einen großen Kaffeefilter laufen, dann kannst du ihn auch in einem alten Diesel verbrennen.

Fröhliche Grüße

JmE :-)

....und hinterher schön den kraftstoffilter tauschen.mindestens.

wenn ne vorförderpumpe im tank sitzt kann auch die was abbekommen, soo fein ist ein kaffeefilter auch wieder nicht.

das ist schlicht falsche sparsamkeit, mehr als 2-3 liter von dem zeug braucht man eh nicht und dafür schäden riskieren-eher nicht!

ganz falscher fehler sowas zu probieren....

"falscher fehler"

Das nennt man Pleionasmus, auch wenn ich Dir inhaltlich Recht gebe ;-))

Moin,

ich habe da wohl keine Ahnung von, bin ja auch ein altes Modell uas dem vorigen Jahrhundert ;-) Dem Passat Diesel hat das damals nicht geschadet, der ist mit einer etwa 40%-Mischung hervorragend gelaufen und lebt auch in diesem Jahrhundert noch.

Fröhliche Grüße

N :-)

das ist mir durchaus bewusst-doppelte verneinung ist eine bejaung usw.

Ein fatal falscher Fehler wäre es, denn Kaffeefilter danach nochmal zu benutzen.... zumindest für Kaffee!

das ist, wie immer, eine geschmacksfrage.

gutrn abend zusammen

nun brauche ich mal eure hilfe

wo bekomme ich ersatzteile wie z. b. dichtungen, bremsenteile usw her

gutrn abend zusammen

nun brauche ich mal eure hilfe

wo bekomme ich ersatzteile wie z. b. dichtungen, bremsenteile usw her

Normalerweise hier: www.cx-basis.de

die kenne ich schon

alles vorhanden aber preislich sehr hoch

Ja, Geld muss man gelegentlich schon ausgeben :-)

Vielleicht hier mal schauen, aber spezielle Dinge wird es da nicht geben: www.f-w-meisen.de

wenns günstiger sein soll probiers bei meisen oder autex. die haben allerdings nicht so viel im programm.