Ventilreihenfolge?????

[Jürgen Husser]

Hallo,

ist es beim 1900er Diesel auch so, dass die Ventilreihenfolge

A E E A A E E A ist?

Der 1. Zylinder ist doch der an der Zahnriememseite?

Hab gerade die Nockenwelle runter und irgenwie erschliesst sich mir nicht auf den ersten Blick, was Einlass- und was Auslassventile sind.

Gruss

JH

[Xantiaheinz]

Der 1. Zylinder ist doch der an der Zahnriememseite? Ja

Einlaß vorn, Auslaß hinten (in Fahrtrichtung)

[Jürgen Husser]

Xantiaheinz postete

Der 1. Zylinder ist doch der an der Zahnriememseite? Ja

Einlaß vorn, Auslaß hinten (in Fahrtrichtung)

Hallo,

was heisst denn, Einlaß vorn, Auslaß hinten (in Fahrtrichtung),

wenn doch alle Ventile nebeneinander quer zur Fahrtrichtung

sitzen.

Gruss

JH

[torsten238]

Moin,

Recht hast Du, Jürgen, beim BX-Diesel ist sowohl der Lufteinlass als auch der Auslasskrümmer auf der Rückseite des Motors, von vor dem Auto stehend aus gesehen. Es ist kein Querstromkopf...

Aber helfen könnte Dir, die einzelnen Einlass und Auslass- Kanäle zu verfolgen, vom Lufteinlass kommst du zwangsläufig zu den Einlassventilen (das sind die sauberen Kanäle), von den Abgasauslasskanälen kannst Du dann zielsicher die Auslassventile erreichen (das sind die Kanäle, in denen Du Dir die Finger schwarz machst). Genauer kann ich es leider gerade nicht beschreiben, hab leider keinen Motor auf dem Schreibtisch liegen.

Gruss, Torsten

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Der BX Diesel hat sehr wohl einen Querstromkopf, Lufteinlaß ist vorne, Auslaß ist hinten am Zylinderkopf, die Einlaßventile sind sichtbar größer als die Auslaßventile.

[torsten238]

Sorry Dirk,

hat mich meine Erinnerung getrogen?..Wie gesagt, leider keinen Motor vor mir auf dem Schreibtisch liegen gehabt und an unserem war so lange nix, der läuft einfach, ob quer oder nicht, und muss nicht geschraubt werden...

Aber, warum verschwindet der dicke Schlauch, durch den die Luft reingeht, dann hinter dem Zylinderkopf und geht in den Ansaugkrümmer, der über dem Auslaßkrümmer sitzt??? Ist zumindest auf dem Foto auf Seite IV in der Revue Technique Automobile so zu sehen, Ausgabe für BX Diesel et Turbo Diesel, Ausgabe von 1996...

Ja, ja, kaum den ersten Tag was gepostet, und schon am Klugscheissen....

@Jürgen: die richtige Reihenfolge ist (auf deutsch):

E(inlass, A(uslass)A,E,E,A,A,E.

Auf französisch stimmt Deine Reihenfolge, A,E,E,A,A,E,E,A, da A für Admission wie Einlass und E für Echappenment wie Auslass steht. Quelle : auch die R.T.A., Seite 15.

Gut , genug,das reicht, sonst kann mich hier gleich keiner mehr leiden....;-)))

Gruss, Torsten

[Jürgen Husser]

Hallo,

danke euch allen, habe den Bogen jetzt raus.

Gruss

Jürgen

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Hi Torsten,

stimmt, die angesaugte Luft kommt auf der gleichen Seite rein, wie die verbrannte rauskommt, also "hinten". Lediglich die Einspritzung erfolgt auf der der Front zugeneigten Seite. Pardon für diesen Fauxpas.

Beste >> Grüße

Dirk

[torsten238]

maakt nix.

ich verfolge schon geraume Zeit dieses Forum und bin immer wieder erstaunt gerade über Dein Detailwissen, was auch den kleinsten Killefitt am BX angeht.

Den Diesel kenn ich ausnahmsweise recht gut, weil das, neben 2 Fremdfahrzeugen der einzige cit ist, der bei uns gerade vor der Tür steht. Da mir das Forum immer viel Vergnügen bereitet hat, dachte ich dann heute endlich daran, auch mal ab und an meinen Senf dazu zu geben.

Gruss, Torsten