Hallo erstmal , bin heute erst dem Forum beigetreten, mit meinem Sohn zusammen,

meine frage, wäre, haben uns einen visa gt gekauft , welche reifengröße darf man auf dem visa als alternative zu den trx reifen fahre bzw. wo bekommt man trx reifen her

vielen dank

TRX für den Visa gibt es wohl nicht mehr.........und da die TRX matrische Maße haben, darfst du keine Zoll Reifen montieren. Der Reifen passt nicht!Schickt ne EMail an: kundenbetreuung@citroen.de mit der bitte um die Reifenfreigaben für den Visa GT. Eingetragene Größen und die VIN (Fahrgestellnr.) mit angeben.

PS: Willkommen hier im Forum !!!

Bearbeitet (20. März 201214 J. von Oberhesse)

danke, das ich keine zollreifen montieren kann wußte ich schon , dachte es gibt noch trx-reifen wäre natürlich toll den gt wieder original auf die straße zu bringen, aber so muß ich gucken das ich zoll reifen montieren kann

Hi, darf man fragen, ob es sich um den roten GT handelt, der hier im Raum Wuppertal unterwegs war und den ich mir auch schon mal ansah? War kein schlechter Kauf, so ohne Bühne betrachtet und schön zeitgeistig. Ansonsten natürlich bonne route &herzliche willkommen! Tschöö!!

am besten mal bei der Münchner Oldtimer-Reifen GmbH anrufen, die 160/65HR340 sind dort zwar nicht mehr gelistet, die haben aber Kontakt zu Michelin...

+49 (0) 80 24 / 67 94 oder

+49 (0) 80 24 / 58 32

Eintragungsfähig müssten aber 155/70-13 oder 165/70-13 sein, evtl. 165/65-13...

Vielleicht mal bei TÜV/Dekra o.Ä. anfragen.

Ich hab hier ggf. noch einen Brief von einem GT Tonic liegen und den von meinem Chrono, könnte ich scannen.

hallo alinator, ob du dir den schonmal angeschaut hast weiss ich natürlich nicht ;-) aber richtig ich habe ihn in der nähe von wuppertal abgeholt wurde hier auch schon gepostet, es war mit sicherheit kein schlechter kauf , lack ist ok unterboden ist ok , gehört halt aufpolliert und service und technik überholt bekommt noch den original spoiler hinten dran und dann muß er einfach wieder auf die straße denn er ist es einfach wert !!!

hallo ACCM Visamarkus, vielen dank für die telefonnummern und den hinweis , mit der reifengröße dachte ich mir schon das die gehen aber es wäre nett wenn du mir deinen brief scannen würdest und dann per mail schickst wäre wirklich super , werde den visa wenn er polliert ist mal hier posten , es wird auf jedenfall hier im audi, golf und seat- land der renner schlecht hin mein sohn und ich freuen uns schon riesig drauf ihn hier zu bewegen , ente und visa das passt doch oder ;-)))

Paßt auf JEDEN!! Fall! ;-)) Ja, das ist genau der! Hatte das hier mal gepostet... . Wollte sonst keiner. HAbe noch ein paar Handybilder, falls Interesse an seinem vorigen Abstellort bei Randolf, sende ich sie Dir. Aber andererseits- er steht ja original vor Dir. Stand zwischen cxen, 504/5 und R30 sowie Rover VD und Jaguaren.... . Vermutlich der Letzte in D mit der Laufleistung und in dem Zusatand. So war auch mein Eindruck: Blech stimmt. Wenn der Motor auch noch läuft-- umso besser! Einige hier werden sicher ein kleines bißchen neidisch sein. Denn im Vergleich gibt es gti wie Sand... . Schön, dass er seine Liebhaber gefunden hat. Tschöö!

Das interessiert mich jetzt aber... Wo gibts GTi wie Sand... ich kenne 5 deutsche Exemplare und laut KBA waren vor 3 Jahren noch 9 Zugelassen.

es ist doch eigentlich egal wieviel noch rumfahren es zählt doch nur das noch welche rumfahren und der erkennungs wert auf dem parkplatz man braucht nicht lange suchen ;-)

Ich habe noch 4 Stück Michelin TRX As 160/65HR340 mit originale Michelin Aufkleber ( N.O.S.) im Angebot

Bei interesse bitte ein E-mail an meine in profil hinterlegte e-mail adresse

Rene ter Veer

hallo 75-amitolee

habe dir eine e-mail geschrieben

@ Rene

DOT noch lesbar ?

werd ihn dann fragen ;-)

Reifen sind aus der wirklich letzte franzosischer produktion und immer Sachgemaß trocken und im dunkeler Keller gelagert .

Dot FK aw A6T x 301 ( 2 Stück)

Dot FN aw A6T x 057

Dot FN aw A6T x 272

Waren als reserve für mein roter Axel TRS / brauner Visa decapotable ( in D Plein Air) gedacht.

Habe mitlerweile den Axel (Baujahr 31-05-1989) wegen die in dei Niederlande geänderte Oldtimer regulierung verkauft und der decapotable steht jezt auf ein Satz 13' zoll räder vom LNA Canelle (die vom Optik her 100 % identisch an die TRX Alu's sind )