Hallo Leute,

ich habe heute meinen neuen XM abgeholt.

Ich hatte meine neuen Reifen von meinem alten XM auf den neuen umziehen lassen. Heute morgen bin ich mit dem alten Wagen und den Reifen zur Werkstatt gefahren. Völlig rüttelfrei.

Nachdem der Mechaniker die erste Probefahrt gemacht hatte, sagte er, er müsse die Räder nochmal wuchten. Das ganze dann 3 mal, wobei an der Wuchtmaschine alles OK war und keine Unwucht feststellbar war. Und das bei allen 4 Reifen. Sind übrigens auf Alufelgen.

Problem ist, wenn ich schneller fahre wie 90, haut es mir fast das Lenkrad aus der Hand. Das war auch schon auf der Probefahrt, aber ich bin erst einmal davon ausgegangen das es die Reifen sind.

Eigenartig ist, das die Unwucht nicht permanent da ist, sondern der Wagen dann mal wieder ruhig läuft, um dann einige Sekunden später so dermaßen zu rappeln, das die Sonnenblende bestimmt 5 cm hoch und runter wackelt.

Jetzt wurde erst mal der Reifendruck erhöht, und ich soll mal einige Tage so fahren, was natürlich auf keinen Fall geht.

Egal, aber was könnte das sein? Gelenkwellen? Bremsscheiben? Achse?

Wäre für jeden Tipp dankbar, um der Werkstatt morgen schon mal ein paar Möglichkeiten zu nennen.

Gott sei dank habe ich Garantie auf den Wagen.

So weit erst mal,

Gruß,

Arne

Hallo Arne,

meiner (Y4 2,5TD damals 160.000 km) fing so bei 80 an zu vibrieren,

eindeutig von vorn kommend, und zwar gefühlsmäßig auch seitlich.

Bei mir warens die Achswellen (Schiebemuffen).

Ausgetauscht, alles wieder ok.

Gruß

Claus

Nur mal sicherheitshalber nachgefragt: Sind auch alle Radmuttern fest??

Ein Bekannter hatte auch mal ein ähnliches Problem, nachdem er von Winter- auf Sommerreifen wechseln liess (auf Alu's): da war eine Art Stahl-Einlagering (ahnlich einem Sprengring) zwischen Alufelge und Nabenauflagefläche zu montieren. Die Felge hatte eine Nut, in der er sitzen sollte. Bei der Montage hatte sich dieser Ring aus der Nut gelöst und saß jetzt halb in und halb neben der Nut. Dadurch war das Rad leicht verkantet, und es gab bei bestimmtern Geschwindigkeiten heftige Bewegungen im Lenkrad und im Wagen.

Gruss Lutz

Die Lösung war so einfach...................

Die Felgen die auf dem Wagen waren, die sind krumm und schief.

Ich habe jetzt einen Satz Y4 V6 Felgen drauf.

Sieht auch gut aus, und es ist ruhe im Wagen.

Die anderen Felgen werden reklamiert.

Schön ein ruhiges Auto zu haben.

Gruß,

Arne

Also sag mal was hast Du denn da für eine Werkstatt? Das klingt ja jetzt wenn man das alles so liest wie ein schlechter Witz.Also ich glaub mein Auto würd ich zu solchen "Experten" nicht schaffen.Aber gut das Du nun wieder Ruhe hast :-))

Gruß Ronny

Naja, Experten.....

Der Wagen ist mit den Felgen so vom Vorbesitzer in Zahlung gegeben worden.

Da waren noch gute Reifen drauf, und die Felgen sehen aus wie neu.

Den konnte ich dann heute rein zufällig auch noch kennenlernen. Irgendwie war der ziemlich *ruhig*. Er sagte er habe die Felgen neu gekauft und nichts gemerkt. Irgendwie kann ich das nicht glauben, aber mir soll es egal sein, die Firma wird es mit ihm klären. Die haben den Streit und ich meine Ruhe.

Was die Wekstatt angeht.

Ich habe allerdings auch nicht mit *Lob* hinter dem Berg gehalten.

Zugute halte ich der Werkstatt das es der erste ( ich sage mal Ausrutscher ) war.

Sonst sehr zuverlässig und sehr gründlich.

Gruß,

Arne

Naja, Experten.....

Der Wagen ist mit den Felgen so vom Vorbesitzer in Zahlung gegeben worden.

Da waren noch gute Reifen drauf, und die Felgen sehen aus wie neu.

Den konnte ich dann heute rein zufällig auch noch kennenlernen. Irgendwie war der ziemlich *ruhig*. Er sagte er habe die Felgen neu gekauft und nichts gemerkt. Irgendwie kann ich das nicht glauben, aber mir soll es egal sein, die Firma wird es mit ihm klären. Die haben den Streit und ich meine Ruhe.

Was die Wekstatt angeht.

Ich habe allerdings auch nicht mit *Lob* hinter dem Berg gehalten.

Zugute halte ich der Werkstatt das es der erste ( ich sage mal Ausrutscher ) war.

Sonst sehr zuverlässig und sehr gründlich.

Gruß,

Arne