CX GTI Turbo

[Auto nom]

Die von Dir beschriebenen Schäden bedeuten eine Investition von mindestens 2500 Euro.

Die Pedalanordnung ist so gewollt, damit man möglichst schnell das Bremsventil bedienen kann.

[Philipp]

Auflösung des eBay-Fahrzeugs von Seite 8:

Früh morgens hinfliegen

Leihwagen nehmen

Letzte Warnungen gekonnt ignorieren

Hauben reissen,

Geld einzahlen

Freuen

und ab zum Tunnel

Ankunft nachts gegen 1Uhr

alles binnen 18Stunden gestern geschehen.

PS: Nein, ich bin nicht der neue Besitzer, nur als Unterstützung mit....

[Thorsten Graf]

Ist der Wagen so wie beschrieben?

[Philipp]

Im wesentlichen ja.

[C-ficx]

Glueckwunsch!

@Philipp: CX kaufen an sich macht so viel Spass, da ist es wirklich egal, ob fuer einen selbst oder jemand anderen

[C-ficx]

Öllache unter dem Motor beim Verlassen des Standplatzes. Als der Wagen auf der Bühne war: auch Öltropfen, die sogar auf den Auspuff tropften. Was kann das sein? Motor raus und neu abdichten? Kosten?

Thorsten

Das kann beim CX ganz banale Ursachen haben.

Die banalste ist der Oeldruckschalter. Der sifft gerne und dann laeuft die Bruehe

hinten am Motorblock runter.

Dann gibts auch schlecht sitzende, weil durch Grobmotoriker verzogene Ventildeckel/dichtungen.

Ausschliessen sollte man auch eine marode Korkdichtung am Steuerkettendeckel.

Alles Peanuts.

Nur wenn wirklich der Motorblock undicht ist, wird's teuer.

Zum einen, weil Motor raus/rein an sich schon eine zeitaufwendige Operation ist.

Zum anderen aber auch, weil man dann auch gleich die Dinge prophylaktisch macht,

an die man nur dran kommt, wenn der Motor draussen ist.

Z.B. neue Kuppung, etc...

Da reichen 2500 eher nicht, sofern man nicht alles selber machen kann.

[igor_e]

was für ein schöner Prestige Turbo! Geile Farbkombi! Vinyldach! Ein Traum! Und zu einem sehr moderaten Preis, finde ich.

Kommt der dottore damit nach Westhofen?

[margia2]

Im wesentlichen ja.

Geht es auch ein klein wenig umfänglicher?

[igor_e]

welches Auto entspricht schon zu 100 % der Beschreibung? Ich hab' das jedenfalls auch bei seriösen Anbietern noch nicht erlebt.

Liegt wohl an der Materie. ;-)

[Pallas D]

Glückwunsch! Schön, dass es wieder einen Prestige Turbo mehr in D gibt.

Mehr Bilder wären sehr willkommen!

Grüße,

Dirk

[Philipp]

Geht es auch ein klein wenig umfänglicher?

Klein wenig: der Wagen ist an allen neuralgischen Stellen völlig rostfrei, Kilometerstand glaubwürdig, hatte auch keine offensichtlichen Probleme, die Grund gegeben hätten die 1000km Heimfahrt nicht zu wagen. Aber es bleibt - wie bei jedem CX - ein bisschen was zu tun ("kleines Programm" ... ) und auch am Fahrzeug ein paar Wermutstropfen, die ich in Anbetracht der bestechend guten Substanz völlig zweitrangig finde...

@Harald: in der Tat, der Erlebnis- und Unterhaltungsfaktor war hier sehr hoch, hat einen Riesenspass gemacht, wobei mir durchaus klar war, dass wir hier als rechte Glücksritter unterwegs waren...

P.

[Thorsten Graf]

Ich werde den Anbieter jetzt anschreiben, damit er die Ursache benennt, sonst kann ich kein vernünftiges Angebot machen. Der hat sich nicht viel Mühe gemacht beim Verkauf, ist im Kundenauftrag.

Kupplung ist vor etwas über einem Jahr schon gemacht worden. Der Motor war draußen, deshalb wundert es mich, dass der gleich so ein Problem macht nach so kurzer Zeit.

Grüße

Thorsten

Das kann beim CX ganz banale Ursachen haben.

Die banalste ist der Oeldruckschalter. Der sifft gerne und dann laeuft die Bruehe

hinten am Motorblock runter.

Dann gibts auch schlecht sitzende, weil durch Grobmotoriker verzogene Ventildeckel/dichtungen.

Ausschliessen sollte man auch eine marode Korkdichtung am Steuerkettendeckel.

Alles Peanuts.

Nur wenn wirklich der Motorblock undicht ist, wird's teuer.

Zum einen, weil Motor raus/rein an sich schon eine zeitaufwendige Operation ist.

Zum anderen aber auch, weil man dann auch gleich die Dinge prophylaktisch macht,

an die man nur dran kommt, wenn der Motor draussen ist.

Z.B. neue Kuppung, etc...

Da reichen 2500 eher nicht, sofern man nicht alles selber machen kann.

[Thorsten Graf]

Da kommt natürlich etwas Wehmut auf, aber ich wünsche dem Käufer natürlich viel Spaß mit dem Auto. Ich war halt nicht mutig genug, einfach mitzubieten bzw. hatte keine Zeit, zwischendurch einfach dorthinzufliegen. Und für die Abholung hätte ich auch niemanden gekannt.

Irgendwann kommt auch für mich der richtige CX.

Im wesentlichen ja.

[immo-jani]

PS: Nein, ich bin nicht der neue Besitzer, nur als Unterstützung mit....

Klar, der Schwerpunkt liegt ja jetzt auch bei den italienischen Exoten ;-)

[Thorsten Graf]

Maserati-Motor mit HP drumrum?

[magoo]

@philipps - coole Story, klasse Bilders, hoher Neidfaktor, nursogehts. Wenn man nicht Gönner wäre, könnt man's kaum aushalten.

@ Thorsten: Muss es denn der vollvererbungstaugliche Langzeit-Perfekt-CX sein? Der Fahrspaß beginnt doch weit vorher. Ok, Parkplatz vollsiffen gilt nicht, wenn es nur eine dämliche Kleinigkeit ist (z.B. Pfennigdichtring im Ölablass), dann kann es der Verkäufer auch in Ordnung bringen. Sonst eben weitersuchen.

[Thorsten Graf]

@Martin: nein, muss kein Top-Exemplar sein. Generell finde ich bei einem Oldie einen (realen) Zustand in 3+ bis 2- am besten. Denn dann muss ich nicht Angst um das Auto haben, wenn ich damit fahre (wg. der geringen km oder des perfekten Zustands), aber er ist nicht so schlecht, dass ich ständig investieren oder ich mich über viele Macken ärgern muss. Aber die Preisspanne zwischen einem 3er und einem 2+ ist nicht so groß, finde ich. Angenommen, der mäßige CX in Zustand 3 kostet 5000,00 ohne Kat. Dann fände ich einen CX in Zustand 2 (+) für 8.000 EUR oder mehr deutlich attraktiver. Mal sehen, wie der Anbieter auf meine weitere Nachfrage antwortet.

[soleil]

[h=2]Guten Tag Thorsten,

wieder ein Gedankenmodell.

Gruß

Peter

Citroën CX 25 Prestige Turbo 2[/h] Mise en ligne par cx le 13 mai à 10:50.

Contacter l'annonceur

Envoyer un email

cx :

Gérer votre annonce

Modifier

Supprimer

Remonter en tête de liste

Mettre en avant

3 photos disponibles

[TABLE]

[TR=class: price]

[TH] Prix : [/TH]

[TD] 8 900 € [/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Ville :[/TH]

[TD]Monistrol-sur-Loire[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Code postal :[/TH]

[TD]43120[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Année-modèle :[/TH]

[TD] 1988 [/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Kilométrage :[/TH]

[TD]135 000 KM[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Carburant :[/TH]

[TD]Essence[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Boîte de vitesse :[/TH]

[TD]Manuelle[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Description :

Vds Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 de 1988 dans un état exceptionnel. Véhicule entretenu et suivi, dont l’historique est connu (CX ex-Chaban-Delmas). Hydraulique, électricité et mécanique impeccables.

Restauration complète de la carrosserie réalisée par des professionnels dans les règles de l’art.

TRAVAUX RECENTS :

- Echappement complet neuf (spécifique aux CX Prestige Turbo 2).

- Peinture complète et restauration carrosserie par un professionnel.

- Toit vinyle neuf (professionnel).

- Plafond refait (sellier).

- Baguettes de toit chromées et de caisse inox neuves.

- Entretien fait.

CARACTERISTIQUES :

- Moteur 2500 cm3 turbo.

- 168 ch à 5000 tr/min.

- Couple : 30 m.kg (284 Nm) à 3250 tr/min.

- 0 à 100 km/h : 7’8 secondes.

Il s’agit de la CX la plus puissante et la plus rapide jamais fabriquée (idem GTI Turbo 2).

Cette CX Prestige dispose de toutes les options disponibles au catalogue Citroën :

- Cuir noir (parfait état),

- Toit vinyle,

- Freinage ABS.

- Deux télévisions : 1 à l’avant, 1 à l’arrière (d’origine), et antenne.

EQUIPEMENTS DE SERIE :

- Climatisation,

- 4 vitres électriques,

- Direction assistée DIRAVI,

- Fermeture centralisée,

- Peinture métallisée (Gris Météore),

- Vitres teintées et Isother,

- Jantes aluminium (parfait état),

- Pneus Michelin TRX 210/55VR390 (OK).

- Phares double optique et antibrouillards.

- Rétroviseurs électriques dégivrants.

Prix : 8900 € ferme. Tarif justifié par l’état exceptionnel de la voiture. Amis d’Allemagne, de Belgique ou des Pays-Bas bienvenus.

Propositions farfelues, collectionneurs d’images et curieux s’abstenir. Pas d’échange d’aucune sorte.

Pas d'e-mail, contact uniquement au : 06-87-53-85-28

[Thorsten Graf]

Der Turbo aus NL hat sich zerschlagen, Ölproblem ist nicht harmlos.

[RobertF]

Mhm, der Prestige aus FR, den Peter gepostet hat, sieht ausnehmend lecker aus... hmhmhmhm

[soleil]

.....und so sieht er aus.

Gruß

Peter

[philipp500]

schon, ist geplant

[Philipp]

bezieht sich vermutlich auf #332

[Thorsten Graf]

Sieht so ganz gut aus, aber Bilder täuschen oft. Ist ja auch nicht gerade umme Ecke.

Gruß,

Thorsten

[philipp500]

bezieht sich vermutlich auf #332

so isses.