Hallo zusammen,

bin ich der Einzige im Forum, der seine Clubzeitung noch nicht bekommen hat und sie sehnlichst vermißt?

Gruß

Bernhard

Hallo,

meine lag heut im Kasten.

Viele schöne Bilder drin.....super Ausgabe!

Einen Dank an die Redaktion.

Meine auch!!! Spitze!

Grüße

Barbara

....und gaaanz viel CX!!!

Tolle Bilder, jede Menge Text. SPITZE!!!

Die erste DIRAVI ist da :-) *freu*

Danke an ACC und CX-Club!

Gruß

Gerald

Kam heute auch bei mir an, dann wird sie morgen oder spätestens Samstag auch beim Rest sein.

lesende Grüsse

Ich kann mir das ACC Forum ohne diese alle 8 Wochen auftauchende Frage ganicht mehr vorstellen ;-)

Aber keine Angst, noch hat jeder seine ACZ bekommen! Die einen früher, die anderen später.

PS: meine lag übrigens heute auch im Kasten

*plärr* Und meine ist noch nicht da...

MfG, Benne

Vorfreude ist doch die schönste Freude. ;-))

Meine ist heute auch gekommen. Endlich hat man wieder was zum lesen

lesende Grüße

>>Xantialiebhaber

"Waarte, waarte nur ein Weilchen,

Biiis die ACZ bei Dir,

Duuu wirst gucken wie ein Veilchen,

Dafür garantier ich Dir!" ;-)

Mit anderen Worten: Bei mir ist sie schon, das Warten lohnt sich wirklich.

Was ist das eigentlich für ein supersauberer Enten-Umbau auf Seite 16, zweite Reihe von oben, ganz links?

Hoffe, Du hältst es noch aus und nix für ungut.

Martin

Meine ACZ und die Diravi No.1 wurden laut Adressaufkleber am 18.9. an "Der schwebende G., Robert" zugestellt. Entlockt jedesmal der Postzustellerin einen Lacher...

Schönen Dank an das ACZ-Team und den CX-Club, dessen "Diravi" wir zukünftig noch mit mehr Leben füllen müssen!

Grüsse,

Ja, ist da, am Rande mal die Frage, in der Voila ist ein "Chapron Cabriolet" mit Spinnennetzmuster abgebildet (wirklich tolles Foto) - aaaaaber, ist das nicht eher ein Werkscabrio?

Ja, ist ein Werkscabrio, weil kleiner Kofferraumdeckel. Chaprons Eigenkrationen hatten einen größeren Kofferraumdeckel. Aber die Werkscabrios wurden auch bei Chapron gebaut, daher ist das nicht sooooo falsch.

Wer das Werkscabrio designte, weiß ich leider nicht, tippe aber auch auf Chapron. Der hatte nämlich schon vorher Cabrios gebaut mit den hinteren Kotflügeln der Limousine, deren Übergang zur Karosserie durch ein Chromband abgedeckt wurden. Diese Variante sah dem späteren Werkscabrio schon sehr ähnlich und hatte z.B. auch kleine Blinker oben auf den Kotflügeln wie sie später das Werkscabrio es auch hatte (die Position, die Blinker waren dann größer).

Nachtrag:

Hier steht was zu den Chaprons, aber in englisch. Demnach baute Chapron nach seinen eigenen Entwürfen ab 1958 DS zum Cabrio um.

Gruß

Der schwebende G-Punkt, soso ;-)))))))))))))))))

@ Dirk: boah ey!!! Scheint dir wieder besser zu gehen?? ;-)

Grüsse,

>Die sich fragt, ob ein dritter Citroen Sinn macht!<

Hallo Barbara

Citroën kann der Mensch nie genug haben. Nach unserem Totalschaden mit dem BX Break waren wir echt froh, nocheinen auf dem Hofe stehen zu haben. Wo sollten wir auf die Schnelle ein gescheutes Fahrzeug herbekommen?

Bis die Versicherung zahlt vergehen doch Wochen; und wir hätten ja keine Kohle für ein anderes Fahrzeug auf Tasche gehabt.

Gruß

Horst

Sie ist da, sie ist da!!! *blätter*

MfG, Benne

Ich hab auch schon geblaettert. Fuer die Xantia Fahrer steht ja net so viel drin.

Ansonsten THX, seeehr nett. Auch die Viola ist interessant. Sehr schoen gemacht.

Alex