Nächste schlechte Nachricht. PSA verkürzt die Wartungsintervalle auf ein Jahr bzw. Zahnriemen beim HDi auf 180.000 km (für Neufahrzeuge, nicht rückwirkend). Man darf annehmen, das gilt nicht nur für Frankreich, wurde nur hierzulande noch nicht kommuniziert.

Moteur EP

(1.4 VTi 1.6 VTi , 1.6 THP)

2 ans ou 30000 kms ===> 1 an ou 30000 kms

Moteur DV

(1.6 HDI/ 2.0 HDI)

DV6 : 2 ans ou 20000 kms ==> 1 an ou 20000 kms

DW10 : 2 ans ou 30000 kms ==> 1 an ou 20000 kms

Moteur EB

(1.0 68 ch , 1.2 82 ch)

Courroie de distribution :

DV6 / DW10 : 240000 kms ou 10 ans ==> 180000 kms ou 10 ans

EB : 180000 kms ou 10 ans.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=148905

Besser so als unrealistisch lange Intervalle (könnte man auch sagen)...

Grüße,

Dirk

der Trend geht immer mehr zu 2 Jahren oder gar zu flexiblen Intervallen.

da verschläft CIT mal wieder was und wird noch weniger Autos verkaufen ...

Naja, verkürzte Wartungsinterwalle heißt der Kunde ist öfter in der Werkstatt (und zahlt). Die MBA´s (Master of Business Administration) im PSA-Konzern denken natürlich nicht von 12 Uhr bis Mittag dass dies Kunden abschrecken und von Citroen weg bringen könnte. Mal abwarten wohin das führt.......

Oder sind die Autos so schlecht geworden dass das nötig ist die Wartungsinterwalle zu verkürzen?

LG

Bearbeitet (5. April 201214 J. von Alexander Haupt)

Schon klar, aber alle 180tkm für einen Zahnriemen finde ich noch im Rahmen.

Wenn man die Wartungskosten insgesamt mal vergleicht, schneidet Citroen eigentlich nicht so schlecht ab -- siehe z.B. http://www.autokostencheck.de/Citroen/Citroen-C5/C5/c5-kombi-2-2-hdi-r_36603.html

Grüße,

Dirk

Naja, verkürzte Wartungsinterwalle heißt der Kunde ist öfter in der Werkstatt (und zahlt). Die MBA´s (Master of Business Administration) im PSA-Konzern denken natürlich nicht von 12 Uhr bis Mittag dass dies Kunden abschrecken und von Citroen weg bringen könnte. Mal abwarten wohin das führt.......

Oder sind die Autos so schlecht geworden dass das nötig ist die Wartungsinterwalle zu verkürzen?

Hallo,

die Dinge die kaputtgehen, werden sowieso meist nicht bei der Wartung gefunden.

Meist geht irgend etwas zwischen den Wartungsterminen kaputt.

Mit kürzeren Wartungsintervallen lockt man jedenfalls keine neuen Kunden.

Gruß, Peter

mal gespannt, wann die in D bekannt gegeben wird.

die Frage ist ja auch, ob die auch bei aktuellen Serien gemacht wird oder erst bei Nachfolgemodellen ...