wusste gar nicht, dass der noch produziert wurde:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/lada-nova-endgueltiges-aus-fuer-russischen-autoklassiker-4747217.html

Zählt man den Fiat 124 dazu, dürfte das Modell ähnlich erfolgreich wie 2CV, R4 und Käfer gewesen sein. Den Kombi vom Nova fand ich in den 80er Jahren sogar irgendwie gut, optisch ein bißchen wie ein Westentaschen-Volvo.

Für Fans wäre der vielleicht was: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213113559

So als Winterauto, die Heizung ist ja unübertroffen :-)

Bearbeitet (18. April 201214 J. von Jörg Kruse)

Die Zeitung kann man wirklich den Hasen geben....

Der 2107 ist auf den Bildern nicht zu sehen, mein 2107 hatte einen großen Chromgrill und andere instrumente/Lenkrad und dann das:"Der robuste Lada 2107, meist mit Stufenheck und fünf Türen...". Wenn die mit soviel Sachverstand moderne Autos testen, dann darf man sich über das Testsiegerabo von VW nicht wundern....

Schade ums Papier!

Genau, der Nova, dessen Produktion jetzt eingestellt wird, ist auch der Typ 2105 und nicht der 2107. Der 2107 war ja so eine Art Luxus-Lada mit mercedesartigem Kühlergrill ;-)

Länger gibts aber schon den guten alten Niva und der wird auch jetzt noch gebaut.

Ju,letztes Jahr hab ich mit dem Niva ne Probefahrt gemacht. Fährt robust und die ausdünstenden Kunststoffe flashen so angenehm

Genau, der Nova, dessen Produktion jetzt eingestellt wird, ist auch der Typ 2105 und nicht der 2107. Der 2107 war ja so eine Art Luxus-Lada mit mercedesartigem Kühlergrill ;-)

Länger gibts aber schon den guten alten Niva und der wird auch jetzt noch gebaut.

Der 2107 hiess in den alten Bundesländern Toskana??? 2105 und 2107 waren in der DDR begehrte Autos, wie auch die Kombiversion 2104. An den Niva (seit 1977 gebaut) war kaum ein rankommen...

Marco