Hallo

Wie nicht anders zu erwarten, gleich das nächste Luder an meiner Baustelle.

Bereits zum dritten mal war heute die Rücklaufleitung aus der Gummitülle am Druckregler und der hat das ganze LHM auf der Strasse verteilt. Ist es möglich, dass der Druckregler soviel Rücklauf hat, dass das Plastikröhrchen trotz Schelle rausgeschoben wird?

Ist kein Bild von einem BX Druckregler. Dient nur zur Erklährung.

.... Ist es möglich, dass der Druckregler soviel Rücklauf hat, dass das Plastikröhrchen trotz Schelle rausgeschoben wird?....

Wenn der Druckregler nicht mehr ordentlich arbeitet, und dann die RÜcklaufmenge zuviel wird, springt der Schlauch ab. Wirst wohl den Regler ersetzen müssen.

PS: ist dei 12er Schraube richtig zu?

Bearbeitet (30. April 201214 J. von Oberhesse)
PS

- größer als bei geöffneter 12er Schraube kann die Rücklaufmenge doch eigentlich nicht werden und da sollte die Rücklaufleitung auch nicht herausrutschen. Frage: Ist die Rücklaufleitung wirklich durchgängig frei? Ansonsten würde ich die Kunststoffleitung unter Wärme am Ende etwas aufbördeln, das sollte das Herausrutschen zuverlässig verhindern.

Gruß Gerd

Hallo,

also bei allen Hydropneumatickern die ich kenne ist die Rücklaufleitung vom Druckregler kein Plastikröhrchen sondern ein dicker Gummischlauch und der wird über den Druckreglerstutzen geschoben und nicht in den Stutzen. Ist das beim BX anders? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, die Druckregler sind doch alle gleich.

Gruß H.

Der dünne Plastikschlauch ist schon richtig, es ist nämlich nur die Leckölleitung des Druckreglers. Der fliegt immer dann raus, wenn der Druckregler sehr häufig schalten muß, denn bei jedem Schaltvorgang gibt es eine kleine Druckspitze die diese Leitung ein Stückchen weiter schieben kann. Die erste Kontrolle gilt daher der Druckspeicherkugel, wenn diese noch gut sein sollte, dann gilt es mögliche Druckverluste im Hydrauliksystem zu suchen, die ein häufiges Nachreglen des Drucks erforderlich machen.

Danke schon mal für eure Antworten.

Habe heute morgen gesehen, dass an dem Plastikröhrchen nach ca. 2 cm eine Verdickung ist. Daraufhin habe ich die Schlauchschelle gelöst und das Röhrchen mit der Zange richtig mit Kraft reingedrückt. Anscheinend ist in dem Gummiteil weiter hinten eine Nut, wo die Verdickung reingeht. Schlauchschelle wieder angezogen und anschliesend ca. 100 Km gefahren. Und bis jetzt hat es gehalten.

Seltsam ist, dass ich den Druckregler nicht schalten höre. Ich weiss nicht, liegt es daran, dass der Dieselmotor so ein Radau macht, oder der Druckregler nicht schaltet.

Grüsse Beat