Moin,

kann mir jemdand sagen was die alten R12-Anlagen für ein Anschlussgewinde haben?

Ich möchte was zum befüllen basteln. Oder soll ich mir lieber so einen Adapter holen? da is dann gleich die Mimik dran, die das Ventil betätigt.

Bloß will ich ja nicht mit R134 befüllen und auch nicht R413A bzw R437 (letzteres ist das neue Ersatzmittel für R12).

MFG

Jones

Mit was willst du dann befüllen? Ich hatte R413a im Bx..das war super

viele Grüße

Janbo

Warum kein R134a ? Vor 3 Jahren eingebaut und befüllt, seitdem funktioniert die Anlage...

R413A ist drin, geht auch super, nur zischelt die Anlage etwas, das deutet ja auf zu wenig Kältemittel. Aber so lange sie läuft mach ich da erstmal nichts.

An R134a stört mich die Umrüstung. Hatte, bevor ich mit R413A befüllen lassen habe, alle Dichtungen sowie Ex-Ventil und Trockner erneuert, das müsste ich dann ja wieder und dann noch das Kompressoröl. Vorteil wäre, dass mein Arbeitskollege ne Befüllstation hat...

Ich habe die Umrüstung jetzt an 2 BXen gemacht und würde es aufgrund der guten Verfügbarkeit von R134a auch nie anders machen. Der Aufwand ist überschaubar, Trockner und Dichtungen muss man für die Instandsetzung einer alten BX-Klimaanlage eh austauschen, das Expansionsventil ist in der Regel auch komplett fest und muss ausgetauscht werden. Zusatzarbeit ist der Wechsel des Kompressoröls, aber das was in so einem Kompressor noch an Öl drin ist sieht ohnehin meistens verdammt alt aus. Die letzten beiden Kompressoren habe ich mehrmals mit PAG-Öl gespült um den ganzen alten Dreck rauszubekommen. Wenn man alles perfekt machen will, kommt noch ein Druckschalter mit einer anderen Schaltschwelle für die 2. Lüfterstufe rein (17 statt 19 bar, Standardteil in Xantia, Berlingo & Co.), dann mit 85% der R12-Menge füllen und sorgenfrei kühlen lassen.