Hallo!

Ich bin Fahrer eines Xantia Break von Bj. 2001. Bin mit dem Wagen und vor allem mit dem Motor (109PS HDI) recht zufrieden.

Leider habe ich festgestellt, das der Wagen hinten zwischen der Hinterachse ölt. Und zwar Hydrauliköl (was sonst da hinten).

Vor allem ölt er wenn er zwei drei Tage nicht bewegt wurde. Was bzw. welche Dichtung könnte das sein?

Hat jemand eine Idee?

Gibt es eine typische Leckage da hinten? Welche Dichtung ist wohl defekt?

Wenn jemand eine Idee hat, wäre ich sehr dankbar um jede Mitteilung.

Dann stehe ich beim ersatzteilkauf nicht gar so auf dem Schlauch.

Für eine Antwort danke ich vorab.

Viele Grüsse

Robert

Ich würde ganz spontan auf das Magnetventil der Hydractivefederung tippen.

Hallo Robert,mit ein bißchen Glück ist dir ein Rücklaufschlauch gerutscht.

Aus welcher Elke kommst du denn?

Gruß Thomas

da gibt es viele möglichkeiten. am besten ist du bockst den xanti auf und schaust genauer wo er raus kleckert. bitte aber nicht mit hydraulik hochfahren und so drunter legen, grube oder bühne wäre am besten, nich das er auf dich drauf fällt weil ne blöde leitung geplatzt ist und er dann schlagartig runter kommt!

Aus welcher Elke kommst du denn?

Gruß Thomas

Na aus der fetten Elke natürlich

@Robert: Standort wäre gut. Zudem das genaue Modell, also Hydractiv oder nicht.

An der Hinterachse gibts mehrere Stellen, wo mal was tropfen kann. Wir können da auch nur raten. Du kannst uns gerne auch einige Bilder von der Stelle zeigen.

Hallo zusammen!

Danke für die schnellen Antworten!

Also Hydractiv hat er. Zumindest kann man mittels eines Schalters die Federungshärte noch verstellen, nicht das Höhenniveau.

Werde wohl mal auf die Bühne müssen.

Ist das Magnetventil teuer? Klingt zumindest so. das Fahrzeug steht in Köln.

Viele Grüsse Robert

Aktuell rund 180€, Teilenummer 96119952 oder gebraucht hier übers Forum.

Aber erst mal kucken, wo es raus tropft

180 Euro Listenpreis. Könnte dir ein gutes Gebrauchtteil anbieten, falls es das Ventil ist... sollte dann deutlich rechts von der Mitte tropfen

Edit, 2 doofe, ein Gedanke

Habe jetzt mal druntergeschaut. Es ist die Dichtung am Vierwegeventil. Nur hier ist ein Runddeckel drauf und keine Mutter zum greifen. Kann man das Ding reparieren oder lieber neu?

Das ist das Antisinkventil. Meist reicht es, den Deckel wieder festzuschrauben, mit einer Wasserrohrzange.

Falls die Dichtung kaputt ist, einfach ersetzen... Abmessung weiß ich leider nicht, es gibt sie auch nicht offiziell als Ersatzteil...

Echt, wieder anziehen reicht?

Bin dann nochmal zu Citroen gefahren, der Mann dort meinte da könne man nichts mehr dran reparieren, typisch.

Bist du Dir sicher das anziehen hilft? Wo bekäme ich den eine Dichtung her?

Fragen über Fragen...

Die Deckel lockern sich häufiger mal, kenn ich allerdings bisher nur vom vorderen Ventil. Und dann ausschließlich beim X2, der zuständige Fließbandartist hatte wohl nach der langen Produktionszeit des X1 keine Kraft mehr für den X2 in den Fingern. Zieh das Ding doch einfach mal fest, bei Gelegenheit schau ich nach den Maßen der Dichtung falls sie keiner hier liefern kann.

Die Dichtung gibt es bei Citroen, ist einer der O-Ringe die auch in der Hydraulikpumpe verbaut werden. Die Nummer ist mir entfallen, es ist auf jeden Fall ein grüner...

Hallo!

Habe jetzt einmal nachgeschaut. Es ist tatsächlich nur der Deckel undicht.

Den Dichtring würde ich gerne ersetzen. Weiss jemand hier die Maße?

Mein Citroenhändler hat mir "freundlicherweise" direkt das ganze Vierwegeventil verkauft. Bekäme ich

die Dichtung einzeln könnte ich das Teil umtauschen.

Von daher wäre die Angabe zum Dichtring oder eine Artikelnummer hilfreich.

Meinen Händler will ich nicht fragen, wegen Umtausch, enttäuschtem Vertrauen etc. .

Über eine Antwort freue ich mich!

Viele Grüsse

Hallo,

die Maße ganz einfach mit einem Meßschieber am Objekt (neu) abnehmen.

Gruß H.

Wenn ich es finde,......

irgendwo hab ich noch eins,......

mess ich mal

Gruß Herbert

Hello,

O-Ring 18x2mm should suit.

Regards Citkasach.

Hallo,

die Maße ganz einfach mit einem Meßschieber am Objekt (neu) abnehmen.

Gruß H.

Ganz einfach: die Originalverpackung aufreissen, das Teil zerlegen, die Maße abnehmen, dann beim Freundlichen zurück geben.

Nicht vergessen: Hier beschweren, wie unverschämt die Werkstatt reagiert hat

DerDodel