Ich danke dir für die Bilder!

der Anblick von "alten" Citroëns die gewürfelt werden sind für mich nicht gerade eine Quell der Freude...

...das stimmt natürlich.

Was soll aus dem 14ner werden?? Ansonsten ist mir ein BX mit diesem Innenraum bekannt (4WD...). Ausserdem, solltest du einen 14ner-Fan kennen, kenne ich noch ein Exemplar in Rouge Florentin.

keine Rollgurten hinten

Für einen BX R* nichts besonderes.

Gruss

Mensch Hunter, bist Du auf Zack! hast wohl schon den ganzen Abend gierig auf die nächsten BX-Pics gewartet

Was aus dem 14er werden soll? Hmm, möglichst vor dem Schrott retten. Wird aber sehr viel zu tun geben. Also wenn jemand Interesse hat, bitte melden!

Stoff dieser Art finde ich super!

Ja genau, derselbige wie im 14er. Ist`s ein Schlachtfahrzeug? In diesem fall könnte man doch die Innenausstattungen zusammenlegen und eine richtig gute daraus basteln...mit 4 Kopfstützen

Salut

Das erste Foto war ein BX 15 TGE in Südfrankreich, der wirklich einen guten Eindruck machte und zu verkaufen war. Der zweite ist eine schweizer 1989er BX 4WD Limo mit ungewisser Zukunft (siehe unsere Mails).

Gruss, Nicolas

A-ha, ein vor sich hin moderndes Teil im Garten?

Da sind ne Menge interessante Exemplare dabei... Das tut weh. Selbstverständlich vielen Dank für den Beitrag!

Gruss

schade um die guten Stücke, dass die nun schon seit ein paar jahren verschrottet sind... wenn der eine hell blaue s1 nicht mehr rettbar gewesen wäre, hätte man ja wenigstens das kockpitt retten können...

A-ha, ein vor sich hin moderndes Teil im Garten?

Der Kandidat hat 100 Punkte.

schade um die guten Stücke, dass die nun schon seit ein paar jahren verschrottet sind... wenn der eine hell blaue s1 nicht mehr rettbar gewesen wäre, hätte man ja wenigstens das kockpitt retten können.

Ich hatte sofort den gleichen Gedanken :–/

Nr. 57

Ende 1987 – 1989er (würde ich mal sagen) BX 14 RE INJECTION in der Farbe Rouge Florentin. Innen leider nicht braun (was bei dieser Aussenfarbe sein könnte), sondern grau.

Er sollte noch dort stehen, aber den Standort gebe ich vorerst nicht bekannt.

Ich weiss jetzt nicht mehr, ob da eine 1 oder eine 2 davorstand....

Gruss

So sah mein BX vor einigen Tagen aus,mittlerweile fehlt noch etwas mehr. Nach knapp 11 Jahren und 380.000km bei mir ist seine Zeit definitiv gekommen. Gekauft habe ich ihn als 15jährigen Sechsthand-BX mit wenig glaubwürdigen 175.000km auf dem Tacho. Unter der Haube steckte damals ein AT-TurboD-Motor (original von Citroën),der hat och einen Pug205-Besitzer glücklich gemacht...

Ich hätte da noch was aus dem eigenen (Bilder-)Fundus, nämlich einen BX 19 "Top" des Jahrgangs 1991. Hat immer viel Freude gemacht, war ausreichend spritzig und hatte ein paar Fietschers, die ich so nicht kannte (als Ex-"Käfer"-Fahrer) - Zentralverriegelung, Leselampe, elektrische Fensterheber... . Außerdem ein schönes Schiebedach. Irgendwann hat dann der Rost überhandgenommen. Bei rund 200.000 Kilometern. Wobei das auf den Bildern auch schon Standschäden sind. Inzwischen ist er längst verschrottet, das Gestühl und die Türpappen allerdings gibt's noch... .

Viele Grüße

R.

Offenbar in Algerien: http://img196.imageshack.us/img196/167/photos0274.jpg

Gut abgenagt... .

Nr. 57

Ende 1987 – 1989er (würde ich mal sagen) BX 14 RE INJECTION in der Farbe Rouge Florentin. Innen leider nicht braun (was bei dieser Aussenfarbe sein könnte), sondern grau.

Er sollte noch dort stehen, aber den Standort gebe ich vorerst nicht bekannt.

Ich weiss jetzt nicht mehr, ob da eine 1 oder eine 2 davorstand....

Gruss

Hat der noch den Flachmotor? wusste gar nicht dass es den auch mit einspritzung gab. Wie viel Leistung entwickelt der so ausgerüstet? Hat der einen Kat?

Das muß ein 89er TU sein,den Flachmotor gab es nur mit Vergaser. So einen 89er hatte ich auch mal,der hieß hier einfach 14RE ohne INJECTION.

Es gab aber auch 89er 14RE Einspritzer mit G-Kat ohne INJECTION-Schriftzug, Vaddern seiner war so einer.

Mit schwebenden Grüßen, Ermel.

Sag ich doch,genau so einen hatte ich ja. Der Schriftzug war glaube ich nur in CH dran.

Aso, schade. Wäre sonst auch ne interesannte motorisierung :-D Hätte was, wenn wer den Flachmotor zum einspritzer bekäme.

In Nienburg stehen 2 ausgemusterte bei Hätscher, wobei der eine weiße und ein 14er TGE noch nicht zerlegt wird. Vom anderen einem duneklblauen 16er village habe ich die Frontmaske für meinen 14er entnommen. Der wird nun teilzerlegt. Habe leider keine Fotos gemacht - nicht dran gedacht :-/ aber alle beide fahren angeblich noch. der 16er tuts, denn den fahren sie ja auf dem hof hin und her wie sie es gerade brauchen :-)

Das muß ein 89er TU sein

Gab's den 14er mit Einspritzung erst ab 1989?

Wie viel Leistung entwickelt der so ausgerüstet?

Bis jetzt habe ich sie nur mit 75 PS gesehen.

Bis jetzt habe ich in CH gesehen:

BX INJECTION

BX 14 E INEJCTION (auch als Break)

BX 14 RE INJECTION

BX 14 TE INJECTION (auch als Break)

BX 14 TGE INJECTION

Der Schriftzug war glaube ich nur in CH dran.

Das scheint zu stimmen.

Gruss

Der TU wurde ab Orga 4193 verbaut,als Monopoint-Einspritzer leistet der 14er 55kW.

Danke für diese Info! Irgendwann mache ich mal ne Liste mit dem ganzen Zeug dieser Art.

https://www.flickr.com/photos/fotogruen/19045305604/in/dateposted/

https://www.flickr.com/photos/fotogruen/19479854758/in/dateposted/

https://www.flickr.com/photos/fotogruen/19481245349/in/dateposted/

1990er BX TZD TURBO Break

http://www.jmwxantia.com/gallery/IM001133.jpg

http://www.jmwxantia.com/gallery/IM001132.jpg

:,–(

Kenteken

Voertuigsoort Personenauto

Merk Citroen

Handelsbenaming BX 19 DIGIT

Brandstof Benzine

APK

Vervaldatum APK 08-02-1989

Registratie

Datum aanvang tenaamstelling 03-12-2014 (7 mndn/21 dgn)

BPM Niet geregistreerd

https://www.flickr.com/photos/73890219@N03/19477791470/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/73890219@N03/19043203344/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/73890219@N03/19665821405/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/73890219@N03/19658690352/in/photostream/

Irgendwo in Lothringen... .

Viele Grüße,

R.

sehr schade um den digit....