Hey Bernd,

wenn du die Ventile getauschst hast, dann ist das Zerlegen des Hydraulikblocks auch nichts Besonderes mehr.

Sind sogar die gleichen Schrauben (gut darunter ist noch eine 20er Torx)

Grüße

Rod

Hallo,

habe heute mit einem Getriebefachmann telefoniert und er brachte mich auf den richtigen Gedanken:

Wenn der Öldruck die erste Zeit gut ist, dann liegt es nicht an der Pumpe. Die ist rein mechanisch.

Es ist wohl eher wahrscheinlich, dass der Filter gerissen ist und die Ansaugöffnung verstopft.

Juhuu... Getriebe ausbauen :/

Grüße

Rod

So, heute Ölfilter und Dichtungen bestellt. Gleich mal fast um 150 Euro ärmer geworden :/

Hoffentlich werden sie bis Montag bei meinem Bekannten in DE angeliefert, dann hab ich sie schon am Mittwoch hier in Afrika!

So...

Hab heute morgen die kleine Teilrevision durchgeführt:

- Ölkühler gereinigt (war aber soweit sauber),

- neuen Filter verbaut,

- Ölpumpe gereinigt,

- Öl aus dem Wandler gelassen soweit es ging,

- Gleitbuchse und Simmering für den Wandler erneuert.

Innen machte das Getriebe einen einwandfreien Eindruck.

Der Magnet am Ölfilter hatte einen riesen Igel an Spänen,

aber das kenne ich auch so von ZF/ MB Getrieben.

Die Gleitbuchse war schon nicht mehr die Beste.

Den alten Filter habe ich leider noch nicht aufgeschnitten,

war heute knapp dran mit der Zeit.

Habe für die Revision 4 Stunden gebraucht.

Morgen wird es wieder eingebaut.

Hoffe die wissen noch, welche Schraube wohin gehört :/

Dann am Mittwoch die Probefahrt...

Werde berichten und mehr Fotos hochladen.

Grüße

Rod

Bearbeitet (19. Januar 201511 J. von rodnex)