Hallo!

Für die neue Seite der XM IG Austria möchte ich auch eine Auflistung aller Typenbezeichnungen des XM machen!

Folgende habe ich schon:

Y3-AH = 2.0i

Y3-AJ = 2.0i Monopoint

Y3-AN = 2,1TD Break

Y3-AK = 2,1TD

Y3-AL = V6.24V

Y4-NX = 2,5TD

Y4-GN = V6 12V

Hat noch jemand Bezeichnungen?

Schöne Grüße,

Thomas

Ich führe die List mal weiter:

Y3-AH = 2.0i

Y3-AJ = 2.0i Monopoint

Y3-AN = 2,1TD Break

Y3-AK = 2,1TD

Y3-AL = V6.24V

Y4-NX = 2,5TD

Y4-GN = V6 12V

Y4-GG = 2.0 TCT (Limousine)

Y3-AG = V6 12 V Limo. (22 Januar 1991)

Y3-AU = 2.1 TD 12 Break (1992)

Y3-CU = V6 24V (29 Juni 1993)

Y4-GZ = turbo d Limo. (früher Y4)

Y4-GR = V6 12V Break (1996)

Hoffe es stimmt alles.

Gruss

http://www.citwiki.de/index.php?title=XM

Hallo!

Ah super! Danke euch!

Beim Y3 2,1TD Break hab ich einen Abschreibfehler von meinen handschriftlichen Unterlagen gemacht, wie in #3 richtig, muss es natürlich Y3-AU statt Y3-AN heißen!

Somit fasse ich nochmal zusammen (falls jemand über das Forum danach sucht!):

Y3-AH = 2.0i Limo

Y3-AR = 2.0i Break

Y3-AJ = 2.0i Monopoint Limo

Y3-AU = TurboD12 Break

Y3-AK = TurboD12 Limo

Y3-AE = D12 Limo

Y3-AL = V6.24V

Y3-AG = V6 Limo

Y3-AW = V6 Break

Y3-AC = TCT Limo

Y4-CZ = 2.0i Limo

Y4-GB = 2.0i Break

Y4-NF = 2,1TD Limo

Y4-NM = 2,1TD Break

Y4-NX = 2,5TD Limo

Y4-NY = 2,5TD Break

Y4-GN = V6 Limo

Y4-GR = V6 Break

Y4-GG = TCT Limo

Y4-GB = TCT Break

Y4-GU = V6.24V

Y4-WG = 3.0V6 SX Limo

Y4-WH = 3.0V6 Excl.

Die Fragen, die sich jetzt noch stellen, wären:

- Warum wird beim 3.0V6 zwischen SX und Excl. unterschieden?

- Beim Y3 TCT bräuchte ich noch den Break

- Y3-CU (von BX-Hunter ins Feld geworfen) gehört zu welchem? Der Y3 V6.24V ist lt. CitWiki und meinen Unterlagen AL. Oder gab es da auch unterschiedliche?

- Die Kennzeichnung des XM Vergasers wäre noch interessant!

Bitte um Korrekturen und/oder Ergänzungen!

Merci!

Thomas

Im Ausweis eines geschlachteten V6 24V 200 PS (1993) steht ganz klar VF7Y3CU0000CU0482. Denkst du, dass das Strassenverkehrsamt einen Fehler gemacht hat? Das Teil mit der Fahrgestellnummer ist noch vorhanden, allerdings in einem anderen XM eingeschweisst, und der steht nicht hier. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Hast sonst wer so einen Wagen?

Gruss

Im Ausweis eines geschlachteten V6 24V 200 PS (1993) steht ganz klar VF7Y3CU0000CU0482. Denkst du, dass das Strassenverkehrsamt einen Fehler gemacht hat? Gruss

Nein nein, überhaupt nicht! Ich weiß es ja auch nicht! Darum frage ich ja, warum da für eigentlich das gleiche Auto eine unterschiedliche Typenbezeichnung da ist! Scheint ja beim Y4 beim Zahnriemen-V6 auch so zu sein!

Laut der Nummer ...CU0482 scheint ein Wechsel gewesen sein - aber warum? Und hat der CU den AL abgelöst oder lief das nebeneinander?

Den Konstruktionstag und das Modell wissen wir. Jetzt muss man eben mit anderen Wagen vergleichen. Und ich habe auch noch ein Bild gefunden: Die Nummer stimmt.

Möchtest du Details zur Ausstattung haben? Vielleicht ist das das entscheidende. Auf jeden Fall ist es der 200PS-Kettenmotor. Ich habe auch mal gehört, dass die früheren Y3 V6 24V Motorprobleme hatten. Dann gabs ne Revision, ich weiss aber nicht wann. Ich glaube, es ist der spätere Y3 24V.

Er hatte ORGA 6077.

Gruss

Sind das schon Alle? Hat jemand noch weitere Typenbezeichnungs-Nummern?

Gruss

Was braucht Ihr? Die ersten Ziffern der FIN? Dann hätte ich noch diese hier:

Y4WE = 2.1TD Limousine SX

Y4WF = 2.1TD Break SX

Hallo,

da möchte ich noch Y4NZ = 2.5TD Limo hinzufügen.

vg,

Gerhard

Hallo!

Y4 Turbo C.T. Limo E.Z. 23.12.1994: Y4-TT

Gruss

Hallo!

Y4 Turbo C.T. Limo E.Z. 23.12.1994: Y4-TT

Gruss

Ist deiner auch ein VSX? Schalter oder Automatik?

Meine TCT Limo VSX mit Handschaltung/ORGA 6643 (= xx. Januar 1995) hat die Fahrgestellnummer beginnend mit Y4GG

Tut mir Leid, ein Bekannter hat das Auto, ich nur die Papiere. Wenn ich mehr weiss, sage ich es.

Gruss

y4 tct break schalter, bj 6.98 hat Y4GM

Hallo liebe Leute!

Ich hole das Thema wieder hervor, da ich die Bezeichnungen in Citroen Unterlagen gefunden habe und euch eingescannt habe!

So lösen sich manche Spekulationen auf

Aber ACHTUNG: es geht nur bis 1995! Der Zahnriemen V6 ist da deswegen zB noch nicht dabei!

Limo: http://xm-ig.austroauto.at/XM_TypenLimo.pdf

Break: http://xm-ig.austroauto.at/XM_TypenBreak.pdf

Und schade, der Vergaser scheint auch nicht auf! Aber den hat's im deutschsprachigen Raum nicht gegeben!

Bearbeitet (21. Februar 201313 J. von badscooter)

Die frühen problembehafteten V6 24V sind wohl die ZPJ4 mit 2975ccm, die späteren ZPJ4/Z mit 2963 ccm.

Einen entsprechenden Unterschied gibts bei dem V6 12V ja auch (ZPJ und ZPJ/Z), auch die Probleme?