Hallo zusammen,

Leider hat sich bei meinem CX 2200 Diesel wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung verabschiedet (übermäßiger Druck im Kühlsystem).

Kann mir jemand sagen, ob die Zylinderkopfdichtung für den 2500er Saugdiesel auch für den älteren 2200er Diesel passt ?. Eine solche hätte ich nämlich noch da.

Stephan

Deine Frage kann ich leider nicht beantworten - als ich bei meinem 2200D die Kopfdichtung wechseln musste, gab es sie noch ganz normal beim Freundlichen - aber einen Hinweis habe ich zur Montage: streiche die Dichtflächen mit Leinöl ein. Erst dadurch wird die Dichtung richtig dicht. Das bestätigt Dir nicht nur der erfahrene Motorinstandsetzer, es steht auch so in technischen Unterlagen der Firma Citroën.

Hallo Gerhard,

vielen Dank, das mit dem Leionöl steht auch bei mir in der Bucheli-Reparaturanleitung. Mein Schrauber meinte allerdings, das sei nur bei ganz altem Kopfdichtungsmaterial nötig.

Ist mit Leinöl denn das Leinölfirnis gemeint, welches man im Allgemeinen in Baumärkten bekommt ?

Stephan

Ne, Leinölfirnis trocknet schneller aus !!

Leinöl gibt es im gut sortierten Lebensmittelhandel.

Lt. meinen Unterlagen (Citroën Rep. Handbuch 850 Bd. VI, CX Diesel) haben die Kopfdichtungen verschiedene Markierungen: 2200 hat 0L und 2500 hat 3L.

Bestreichen mit Leinöl steht auch drin.

Und dass man das Schutzrohr der Einspritzdüsen nicht ausbauen darf, ist auf der gleichen Seite fett vermerkt.

Hallo Oberhesse,

vielen Dank für Deine Hilfe, dann werde ich mal Leinöl besorgen...

Stephan

die ZKDs von 2,5 u.2,2 sind unterschiedlich,ganz sicher!

l'atelier CX

Hallo Steve,

danke für die Info. In der Tat würde mich mal interessieren, worin der Unterschied genau liegt.

Ich habe den Zylinderkopf heute zusammen mit einem Freund abgenommen und die alte Dichtung und die neue vom 2500er mal übereinander gelegt. Zumindest von den Bohrungen her gibt es augenscheinlich keinerlei Unterschiede. Vielleicht die Dicke ?.

Wie dem auch sei. Ich habe bei der Basis jetzt die OE-Dichtung bestellt, sicher ist sicher....

Stephan

...um die Sache abzuschließen:

Bei genauerem Hinsehen zeigt sich nun doch, dass die Durchmesser der Zylinder beim 2,2er etwas geringer sind, insofern kommt die 2,5 ZKD nicht in Frage. Vielen Dank nochmal an alle für die Unterstützung.

Stephan