Hatte vor ca einem Jahr aus Erlangen einen XM 21, TD geholt der über Nacht in Flammen aufgegangen ist. Die Feuerwehr vermutete die Standheizung. Am Freitag ist , nachdem mein Sommermechaniker die Wasserpumpe getauscht hat ca 3 Stunden später das Ding fast in Flammen aufgegangen. Soe wie bei dem Erlangener war der Brandherd im Berich des Anlassers. Diesmal ist nix weiter kaputt gegangen ( Kabelsatz werde ich nun sezieren) Bin gespannt ,ob es evtl eine altersbedingte Schwachstelle an der Isolierung oder eine Montageschlamperei war..... Rü

Hi, da der Anlasser permanent und direkt mit der Batterie verbunden ist und die Steuerung nur über den Magnetschalter erfolgt(da Laststrom ca`130 Ampere), würde ich mal das dicke Kabel von der Batterie zum Anlasser untersuchen.

Servus

Ursache ermittelt und Köpfe rollen !!

Spaß beiseite, der fleißige Mechaniker hat die 2 dicken Kabel am Anlasser vertauscht und deshalb ist unkontrolliert Strom geflossen und die Kabel heiß geworden und haben sich entzündet...warum auch immer das 2. dicke Kabel abgeschraubt worden ist bleibt für uns wohl ein Rätsel.... Also neuen Anlasser neuen Kabelsatz - Peter warst mit Deiner Vermutung ja recht nahe... Rü