Habt ihr in der Fahrschule nie gelernt, wie ein Reh richtig getroffen wird?!

Voll in die Eisen und kurz vor dem Aufprall Vollgas geben. Durch die Aufwärtsbewegung wird das Reh nach oben gestoßen und fliegt eben nicht in den Fahrgastraum.

Öhm, welche Fahrschule erzählt denn so was?

Habt ihr in der Fahrschule nie gelernt, wie ein Reh richtig getroffen wird?!

Voll in die Eisen und kurz vor dem Aufprall Vollgas geben. Durch die Aufwärtsbewegung wird das Reh nach oben gestoßen und fliegt eben nicht in den Fahrgastraum.

Sowas wurde in "meiner" Fahrschule nicht geübt. Vielleicht mochte der Fahrlehrer keinen Rehbraten.

"Meine" Rehe standen auf der Straße und erschienen plötzlich im Lichtkegel des gelben Bilux Fernlichts. Vielleicht sind die deshalb stehen geblieben, weil es kein weißes Licht war.

Ich habe es so gelernt ^^

Genau so wie Hupe, Licht ausschalten und voll draufhalten. Wer ausweicht, ist nicht mehr versichert.

Wie schön, dass ich in einer Grossstadt aufgewachsen bin. Da gibt es Rehe allenfalls auf der Speisekarte.

die sind auch besser ...

Habt ihr in der Fahrschule nie gelernt, wie ein Reh richtig getroffen wird?!

Voll in die Eisen und kurz vor dem Aufprall Vollgas geben. Durch die Aufwärtsbewegung wird das Reh nach oben gestoßen und fliegt eben nicht in den Fahrgastraum.

Na der C6 katapultiert es dann wahrscheinlich zusätzlich bei solchen Aktionen dank der pyrotechnischer Motorhaube direkt in die Baumkronen über dem Wagen )

Habt ihr in der Fahrschule nie gelernt, wie ein Reh richtig getroffen wird?!

Voll in die Eisen und kurz vor dem Aufprall Vollgas geben. Durch die Aufwärtsbewegung wird das Reh nach oben gestoßen und fliegt eben nicht in den Fahrgastraum.

Ok, in der halben Sekunde wäre also folgendes zu tun:

- Reh wahrnehmen

- Reaktionszeit

- Bremsen

- Lenkrad festhalten

- Abstand zum Reh erfassen

- auf den Tacho sehen

- passend runterschalten

- Vollgas geben

Ok, bei Automatikgetrieben geht es etwas schneller...

Unrealistisch deluxe.

Runterschalten ist doch nicht nötig. Der Wagen hebt sich vorne allein schon beim loslassen der Bremse an.

Der Wagen hebt sich vorne allein schon beim loslassen der Bremse an.

Das gilt aber nur für die Fehlkonstruktionen, die beim Bremsen eintauchen. Macht der C6 das eigentlich?

mg

Das gilt aber nur für die Fehlkonstruktionen, die beim Bremsen eintauchen. Macht der C6 das eigentlich?

mg

Bisher machte das jeder meiner Autos, eben weil die Bremskraft vorne deutlich höher als hinten ist und die Kraft den Wagen nach vorn, unten drückt.

Der C6 macht es ebenso wie der C5. Wobei die HP das wirklich sehr gut unterdrückt bzw. ausgleicht.

ob ein ein reh das überhaupt alles mitmacht, was ihr da so vorhabt...

Nee, nach meiner persönlichen Erfahrung sind die wenigstens Rehe intelligent genug, um das alles zu verstehen.

Uiiii, Jürgen ist ein Rehflüsterer

Durch die Aufwärtsbewegung wird das Reh nach oben gestoßen und fliegt eben nicht in den Fahrgastraum.

Dafür in den Gegenverkehr:

http://www.youtube.com/watch?v=iqkOlm8V43M

Bisher machte das jeder meiner Autos, ...

Der C6 macht es ebenso wie der C5.

Ich bin enttäuscht. ;-)

mg

Habt ihr in der Fahrschule nie gelernt, wie ein Reh richtig getroffen wird?!

Voll in die Eisen und kurz vor dem Aufprall Vollgas geben. Durch die Aufwärtsbewegung wird das Reh nach oben gestoßen und fliegt eben nicht in den Fahrgastraum.

Nicht böse sein, aber auf der Hitliste der Beiträge mit den hanebüchensten Theorien ist dieser ganz weit vorn.

Freundlicher kann ich das nicht formulieren.

T.

Dieser Beitrag sagt aus, was mir vor vielen Jahren in der Fahrschule gesagt wurde.

PS: http://www.wdr2.de/service/servicezeit/wildunfaelle108.html

Di

Bearbeitet (20. Juni 201214 J. von timmy_g)

Dieser Beitrag sagt aus, was mir vor vielen Jahren in der Fahrschule gesagt wurde.

PS: http://www.wdr2.de/service/servicezeit/wildunfaelle108.html

Daraus:

"Auf keinen Fall darf man das tote Tier in den Kofferraum packen und zu Hause zubereiten. Das ist Wilderei – und strafbar."

Schade! Die meisten Menschen essen ihr ganzes Leben zahllose Tiere, ohne jemals selbst eines umgebracht zu haben. Dann erlegt man schon mal selbst ein Tier - und darf es auch nicht essen.

Ich habe aber sowieso keine Wildwanne im Kofferraum, die Sauerei wäre also eh zu groß.

So eine lustige Runde hier!

Klar wenn ich in einem Waldstück unterwegs bin mit 100 oder schneller, die Wildwechelsschilder ignoriere und es noch stockdunkel ist. Dann musst du dich entscheiden!

wenn du aber vorausschauend fährst, bist du in so einer Situation nicht so schnell.

Dann siehst du das Tier auch nicht erst eine halbe Sekunde vorm Aufprall.

wenn du dann auch noch denkst, das du ausweichen kannst, solltest du mit diesen Reaktionszeiten Berater von Schumi werden.

wenn das Tier von rechts kommt:

Wohin würdet ihr ausweichen?

Wenn das Tier von links kommt:

Wohin würdet ihr dann ausweichen?

Bearbeitet (20. Juni 201214 J. von C.eins)

Zum Thema Wildwechsel: Ich habe bei 120 km/h auf einer finsteren Landstraße (ja doch, es waren nur 100 erlaubt) ein Reh frontal erwischt. Er rollte über die Windschutzscheibe, die keinen Kratzer! davon trug ab und wurde bei Anbruch des Tages etliche Meter von der Strasse entfernt gefunden.

Bremsen konnte ich kaum noch, hupen gar nicht, weil man den Taster in Blinkerhebel beim R19 in dieser Eile nicht finden konnte.

Für die Brems-/Beschleunigungstheorie wäre nun beim besten keine Zeit mehr gewesen.

T.

Und für die Ausweichtheorie?

Und für die Ausweichtheorie?

Ein Ausweichmanöver in dieser Situation mit dieser Geschwindigkeit mit diesem Fahrzeug würde zur Folge gehabt haben, dass ich diesen Beitrag jetzt nicht würde schreiben können.

T.

Denke ich auch...

ich finde es manchmal schon erschreckend, das Menschen bei einem Wildunfall sterben.R.I.P

ich frage mich dann manchmal, ob die in erster Linie ihr Auto oder ihre Gesundheit im Sinn hatten...

@C.eins: nicht wegen der Teilkasko-Versicherung sollte einem das Wohl des Fahrzeug ist derartigen Grenzsituationen egal sein. Glücklicherweise konnte ich in allen anderen Fällen eine Kollision verhindern.

Der R19 trug übrigens damals (1994) einen Schaden von 3800 DM davon und starb 5 Wochen später auf der A31 den Flammentod nach einer Kollision, mit einem etwas zu euphorisch auf die Autobahn einfädelnden Manta; wenige Tage, nachdem die letzten Spuren des Wildunfalles beseitigt worden waren.

T.

@198

die wollten einfach nur anhalten, haben es aber nicht mehr geschafft.

Überhaupt ist das meiste eh graue Theorie.

Ich hab eine recht gute Reaktion, die auch schon so manche Situation entspannt hat.

Aber wenn Du von etwas unvorhersehbarem überrascht wirst, dann reicht auch eine schnelle Reaktion nicht.

Gut ausgebaute Bundesstrasse, dunkel und plötzlich springt ein Reh von links auf die Strasse.

Die schwarzen Streifen auf der Fahrbahn waren etwa 20 m lang, bis zu dem Punkt an dem es mir die Front eingedrückt hat.

Ich hab es damals dann beiseite geräumt und bin nach hause gefahren. Von dort dann die Polizei angerufen.

Die Suche nach dem Reh verlief erfolglos. Da war jemand schneller.

Oder die Katze, vor einiger Zeit. Auch im dunkeln, so schnell über die Straße, dass ich vom Gefühl her erst gebremst hab, als es ganz leise plopp gemacht hat.

Da hat es aber wohl noch gereicht, da ich sie nicht fand.

Oder der Bussard, der auf Zeirleistenhöhe die Strasse überquert hatte. Der hat dann die Fahrertür berührt, hat sich dann geschüttelt und ist weiter geflogen.

Bei den letzten beiden war ich selbst erstaunt, wie schnell meine Reaktion war. Kein Wunder, da mein linker Fuß immer über dem Bremspedal ist, wenn ich Automatik fahre.

Aber meist hat man keine Chance mehr, weil da alles viel zu kurzfristig eintrifft.

Da noch so zu reagieren, wie weiter oben geschrieben ist wohl ein Wunschtraum.

Ein W.Röhrl schafft das vielleicht, wenn er darauf vorbereitet ist ?

Gruß Herbert

Bearbeitet (20. Juni 201214 J. von ACCM HP924)