habe vor demnächst die hintere Hydroaktivkugel zu erneuern.

In der Teileliste sind 2 verschiedene aufgeführt.

Die Linke mit Teile-Nr. 96045530 und rechts die etwas Plattgedrückte mit Nr. 527610.

Worin besteht der Unterschied? Außer Form und Preis!

Die rechte ist in der neueren Bauart ausgeführt, wie sie auch im C5 verwendet wird. Kam in die letzten X2 ab Werk (evt. nur teilweise oder je nach Modell, k. A.). Lt. Citroen längere Lebensdauer und sensibler ansprechende Membrane.

... und es heisst nicht hydroaktiv sondern hydractive

... immerhin 3 Unterschiede in einem Wort!

[Korinthenkack-modus off]

Lt. Citroen längere Lebensdauer und sensibler ansprechende Membrane.

Unser 2003er C5-1 HDI hat immernoch die ersten Kullern drunter und federt wie am ersten Tag. Scheint also was dran zu sein.

Warum nicht einfach C5 Kugeln in den Xantia bauen?

Warum nicht einfach C5 Kugeln in den Xantia bauen?

Davor sollte die Materialverträglichkeit geprüft werden

so, da bin ich wieder...

Danke für die Antworten!

Bei mir ist schon die neuere (rechte) Version verbaut. Ist noch die erste Kugel.

Also erst mal ausbauen und Druck messen. Mein "Freundlicher" kann es leider nicht mehr (Gerät wurde entsorgt, könnte ihn hau...)

Wenn die neuen Kullern länger halten, müsste man wissen wie lange länger ist

Wenn platt, vielleicht kostengünstigen Nachbau denn das Original kostet nach meinen Informationen knapp 130 Euro!

@Jürgen

Danke für die Fehlerkorrektur. Hab es ausgedruckt, Spickzettel hängt am Monitor

Hallo,

bin gerade erschrocken, die Kugeln sind wirklich teuer geworden. Aber für 78€ gibts die beispielsweise bei www.federkugel.de

Gruß

Arne

P.S.: Vor zwei Jahren gabs die noch für knapp 50€...

Die Kugeln vertragen wohl auch LHM. Es gibt einen schönen bebilderten Bericht auf Planete Citroen über die Umrüstung eines Activa, alle Kugeln. Teilweise wurden wegen der Platzverhältnisse Adapter verwendet, die flachen Kugeln sind breiter und deshalb teilweise nicht anders einzubauen.

@TorstenX1: Link?

. . . ups, es ist nicht planete Citroen, sondern beim Activaclub.

Auf dieser Seite gibt es eine Dokumentation, die man als Word-Datei herunterladen kann. Titel:Montage des sphères grises avec adaptateur

Hier ein Bild, allerdings wohl aus England:

Wo bekommt man denn wohl diese schönen Adapterstücke her, wenn man keine eigene Drehbank hat? Ob das Auto wohl noch besser federt nach Umrüstung?