Hallo,

hab meine Karre vorhin zum Tüv gebracht. Gerade riefen die an, ist nicht durchgekommen. 2 Mängel.

Scheinwerferwaschanlage funzt einseitig nicht, okay das wußte ich.

Aber dann erzählte der das ein Regler des Fahrwerks undicht sei, und damit müßte ich nach Citroen.

Hab aber die Tage den LDS Stand kontrolliert, seit ich das Auto vor 1 Jahr gekauft habe hat der Stand sich nicht verändert. Gibt es also am Fahrwerk noch irgendwas was undicht sein kann, was aber nicht aus dem LDS behälter versorgt wird?

Ich hab vor paar Monaten mal unters Auto geschaut, an der hinterachse ist am Fahrwerk tatsächlich etwas öllig. Aber der Behälter steht auf voll. bin erstmal total geknickt. Mal sehen was die mir später erzählen wenn ich das AUto abhole.

Wenns hinten nur schwitzt, wirst du am Behälter nicht zwingend einen Verlust feststellen, dennoch lassen viele Prüfer dich wegen sowas durchfallen.

beim C5 kann es natürlich auch die Bremse sein, die wird ja nicht mehr durch die HP versorgt.

Spontan würde ich auf einen der hinteren Federzylinder tippen.

jetzt mutmaßen nützt nichts-eine kleine undichtigkeit muss sich nicht wesentlich auf den flüssigkeitspegel auswirken.

aber undicht ist nunmal undicht, obs nun leicht feucht ist oder in bächen fließt.

So, habs Auto wieder.

Also im Bericht steht das mit der Scheinwerferreinigungsanlage, und dann wie folgt:

Luftfederung - HA : Druckspeicher/Regler mitte undicht

???

ist bei meinem C 5 auch undicht, seit Jahren. unsachgemäßerweise kannst ihn gründlich waschen.....und wieder hinfahren

Klingt gut, sowas hab ich mir eigentlich vorgenommen. Werde erstmal die Stoßstange abnehmen und schaun ob ich die Geschichte mit der Scheinwerferreinigung repariert bekommen. Dachte schon an Saubermachen und nochmal da hin. Hab ich auch von Kollegen gehört die das auch mal so gemacht haben.

Mich wundert auch das wort Luftfederung, ich dachte immer bei dem Fahrwerk läuft das mit Öl. Aber es heißt ja auch Hydropneumatik oder hab ich das falsch verstanden?

Die haben vermutlich nur den Begriff Luftfederung im System als Vorgabe. Wenn er es selbst getippt hat, dann hat er keinen Plan.

So oder so hängt an meinem hinteren Höhenkorrektor seit je her ein Tröpfchen LHM, das wird vom TÜV immer weggewischt und Ruhe ist

abwaschen, ne runde staubigen feldweg fahren und wieder hin. der staub bindet feuchtigkeit....

Ich hab mal das Foto rausgekramt das ich davon mal gemacht habe, ist jetzt knapp1 Jahr alt das Bild, und ich hab mich vorhin mal unters Auto geworfen, es sieht immer noch genau so aus, also sollte ich mir wohl nicht zuviele Gedanken machen.

Ja, das sind auch meine Tips. Aber ich würde mal eine andere Prüfstelle ausprobieren... . Habe das vor einigen Monaten aus Spaß gemacht. In RS war mit cx prestige für H-Zeichen kein Durchkommen. Weil die Reifen nur 190 aushielten, im Fahrzeugschein aber dummerweise 192 stehen. Also- andere Reifen.... . Oder?! Nee, mal ein paar Km weiter. Probieren. In die Kapitale. Sein Kommentar: "Mmh, tja, eigentlich zu wenig. Aber Unsinn, ist ein H-Auto, Sie fahren doch garntiert keine Höchstgeschwindigkeit?! Macht doch keiner, der solche Autos hat und mag. Lassense drauf". die Hunderte Eurso sollen sie sich sparen".

In Deinem Falle schnell mal den Dampfstrahler kurz vorher "nebenher halten" und im Regen zur Prüfe. Is sowieso der Tip bei Zweifeln- Regen! bringt Segen- auch den vom TÜVetc...;-))