Über einen mir unbekannten Fahrer wurde durch einen Bekannten obrige Frage an mich herangetragen. Hintergrund: Die Sicherung der Hydraulikpumpe löst aus. Werkstatt sagt Pumpe defekt.

Bernhard

Leider ist das wohl ein recht teurer Spass. Wenn ich mich recht erinnere liegt der Block alleine schon bei ca. 900 bis 1000 EUR - die Pumpe einzeln wechseln geht wohl nicht. Da gibt es übrigens ein Problem mit eindringendem Wasser, was in den neueren Versionen wohl behoben sein soll, jedenfalls haben die lt. meinem Freundlichen eine andere Teilenummer. Soll er mal auf Kulanz drängen.

Da gibt es übrigens ein Problem mit eindringendem Wasser.

Und wo kommt Wasser her ? (Aus dem Rücklauf ??) Wer allerdings die Motorwäsche so häufig durchführt, wie das Zähneputzen, hat nicht nur Wasser in der Pumpenelektrik.

Es gibt ein IR, dass der LDS Behälter undicht werden kann und dann erneuert werden muss. Das auslaufende Öl kann einen Kurzschluss im Hydraulikblock verursachen, sodass die Sicherung durchbrennt. In diesem Fall soll die Pumpe auch getauscht werden. Wenn ich es selber machen würde, würde ich es aber zuerst nur mit dem Behälter versuchen. Die Kosten richten nach dem Modell. Der Behälter kostet zwischen 45,- und 120 Euro, die Pumpe geht von 650,- bis 720 Euro. Die Montage sollte sich in Grenzen halten. Dazu kommt noch eine LDS Füllung.

Hallo

Vielen Dank für Eure Antworten.

@ Tim: Was ist ein IR?

@ Marco: Ja wo kommt das Wasser her? Oder ist es so wie Tim schreibt, daß das eventuell auslaufende LDS das Problem ist. Dann sollte man den Behälter des öffteren auf Dichtheit kontrollieren.

Bernhard

Mit IR meine ich "Info Rapid". Das ist eine Werkstattanweisung zu besonderen Problemen. Und das Vorkommen von undichten Behältern mit durchbrennender Sicherung wird dort explizit behandelt.

Der Behälter kann ganz besonders dann undicht werden, wenn man vor dem Anheben des Fahrzeugs mit einer Säulenbühne und hängenden Räden den LDS Deckel nicht öffnet. Es muss aber auch so Schwierigkeiten geben haben, weil der Behälter ab einer bestimmten Organummer verändert wurde.

Hallo Tim

Kann man diese Info Rapid irgendwo einsehen?

Bernhard

Du hast mail

Hallo,

Es ist bei einer Serie von Hydraulikpunpen (BHI) bei C5 vorgekommen dass die Wellendichtung der Pumpe leckte, was dazu geführt hat des Hydrauliköl in den Motor eindringt und diesen zerstört.

Bei früheren Modellen von C5 ist es möglichgewesen dass Spritzwasser bei starkem Regen in den grossen mehrpoligen Stecker der Hydraulikeinheit eintreten konnte. Dies wurde aber schon bevor dem C5 III durch Abringen einer Schutztülle behoben.

beste Grüsse

Tja, soll wohl Spritzwasser sein, so genau hat sich mein Freundlicher bei dem notwendigen Austausch ( Gott sei Dank auf Garantie) nicht ausgelassen. Von LDS war nicht die Rede. Es geht da wohl um eine Abdichtung zwischen zwei Bauteilen des Blocks, die mittlerweile geändert wurde. Das Problem gab es wohl hauptsächlich beim C6, es sollen aber auch C5 III betroffen sein. Leider sind die Angaben ein bisschen vage, ich weiss. Leider ist der Händler so, da bekommt man auch auf mehrmalige Anfrage wenig Infos. Nein, ist nicht mein normaler Händler (obwohl dieser explizit im entsprechenden Fred mit C6 Werkstätten genannt wurde).

Hallo Tim

Vielen Dank für deine Mail.

Bernhard