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André Citroën Club

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meine DS pfeifft

Hervorgehobene Antworten

wie ein Vögelein

wenn es langsam um die Kurve geht.

rechts wie links rum.

was kann das sein?

Gruß Uwe

...gute Laune derweil Freude am Fahren vielleicht? ;)

Frohes Schweben

Vulcan

PS: eine DS fliegt wie ein Vogel, wieso soll sie dann nicht auch pfeiffen wie ein Piepmatz? :)

Eventuell dier Kühlerventilator am Kühlergehäuse?

Motorhaube öffnen und bei laufendem Motor links und rechts gegen den Kühler drücken und hören ob das "Pfeifen" auftritt.

Lager der Lichtmaschine und/oder Spannrolle vielleicht?

Eventuell, falls die Motorlager ein wenig ausgenudelt sind, verändert sich was in Kurvenlage... Riemenspannung oder Winkel...

Ist aber nur geraten.

kommt's bei beiden kurven immer von der gleichen seite und von wo kommt das geräusch? pfeifft's beim gasgeben? wenn der motor nicht unter last dreht und es pfeifft trotzdem, kann man die riemen wohl ausschliessen.

falls es unter last ist, würd ich ebenfalls die riemen und den kühlventilator prüfen.

  • Ersteller

Hi

ne kommt nicht aus dem Motorraum,

kommt irgendwie von den Rädern..

beide Seiten gleich,langsame Kurve,Raddrehzahlabhängig..

rechts wie links.

mit Motordrehzahl hats def. nix zu tun.

uwe

Das Phänomen gibt'auch beim CX. Bisher noch ohne Erklärung - drum wäre ich an womöglich typübergreifenden Lösungsvorschlägen ebenfalls interessiert.

Jörg

ist das in allen Kurven, oder nur in bestimmten ?

Ich hatte ja beim Xm schon alles in Verdacht,

aber nachdem es jetzt mit dem C5 auch so ist,

bei mir ist es die Mischung aus Reifen und Fahrbahnbelag.

Gruß Herbert

Meine Athena quietscht wenn ich langsam durch Kurven rolle und danach dann geradeaus weiter auch.

quiekquiekquiek... Je nach Tempo auch quickquickquick.

Vielleicht die Radlager... Oder die klappernden Radkappen, sofern die auch quietschen können.

Hört sich nicht nach Bremsbelägen an. Eigentlich auch nicht nach Lager... Tja????

  • Ersteller

es ist wie wenn ein alter Gummi irgendwo drüber reibt...

mechanisches,Stahl,Lager hört sich anders an.

uwe

Ahja. So klingts bei meinem auch mehr oder weniger.

Keine Ahnung. Vielleicht die Achsmanschetten irgendwie.

Aber ist auch wurscht, solangs nicht metallisch klingt ignoriere ich es meist sowieso ;-)

...Das Phänomen gibt'auch beim CX. Bisher noch ohne Erklärung...

da sind's gerne die handbremsklötze - gerade wenn scharf nachgestellt. einfach auszutesten durch leichtes anziehen der handbremse.

bei der ds allerdings kaum wahrscheinlich da keine außenliegenden bremsen...

Hallo,

ich bin natürlich nicht ganz sicher ob es bei Dir so etwas ist, bei meiner DSuper hatte ich letztes Jahr im Sommer

(ist nicht so wichtig klar), dann wieder eine zeitlang nichts und nun dieses Jahr wieder im April. Und zwar hatte es sich

so angehört wie ein "zwitschern" auch so wenn Gummi auf Gummi reibt. Das Geräusch kam von hinten.... Ich hielt an

habe mich unter den Wagen gelegt - nichts - auffälliges zu bemerken.

Dann fuhr ich dieses Jahr nach Düsseldorf zu Sassens habe da TÜV machen lassen etc.

Ich habe das Geräusch dort beschrieben, dann Probefahrt wieder das zwitschern, Thorsten einer von Sassens hat sofort

auf eines der hinteren, es war das rechte Radlager getippt, das wurde dann auch getauscht, ca 80EUR (fand ich nicht mal teuer)

seitdem bin ich über 1000km gefahren das Geräusch ist weg.

Das muß bei Dir nicht sein klar, aber auf das Radlager wär ich nie gekommen.

Gruß Manne

Hatte ich bei meiner DS 65er mit Vredestein-Reifen, Spur etwas verstellt und es war weg. Brauchen wohl einen anderen Winkel als Michelin.

Gruss

Hi

ne kommt nicht aus dem Motorraum,

kommt irgendwie von den Rädern..

beide Seiten gleich,langsame Kurve,Raddrehzahlabhängig..

rechts wie links.

mit Motordrehzahl hats def. nix zu tun.

uwe

Bei meinem CX sind es die Edelstahlradkappen, die gerne eine Vogel simulieren, zuweilen auch eine Sirene.

Habe lange nach der Ursache gesucht, Bremsen erneuert, keine Besserung. Als es zu schlimm wurde, testweise Alufelgen montiert, der Vogel war weg, 2 Wochen gefahren, ohne Symptome. Wieder die Stahfelgen drauf, nach 100m war der Vogel wieder da. Dann die Eingebung: Radkappen runter, zack - Vogel weg!

Radkappen fest andrücken: Ruhe. Zumindest für einige Zeit.

Vielleicht sind es diese Gummistopfen, die sich verhärtet haben, vielleicht schleift die Radkappe am Auswuchtgewicht. Keine Ahnung, habe die Lösung noch nicht gefunden/gesucht.

Bei mir sind es DEFINITIV die Radkappen.

Grüße

Michael

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