Hallo!

Welcher ist der stärkste PkW-Saugdiesel der Welt? (Hummer 6,5 d und ähnliches sind für mich keine PKW)

Ich denke es ist der 3,0l Mercedes 24V-Sauger mit 136 PS. Super gleichmäßige Leistungsentfaltung, aber mit 210 Nm max. Drehmoment noch unterhalb des 1,4l 6V 90PS TDI´s im Audi A2.

MfG

"Saudiesel" sind das doch alle :-)

MfG Maik

Also von Leistungsentfaltung habe ich bei den Benz-Saugdieseln bisher noch nichts bemerkt

6,8l Saugdiesel gab es in den 80igern auch in PKW's wie Oldsmobile Cutlass, etc. - die Daten habe ich zwar nicht, aber bei dem Hubraum dürfte das Drehmoment entsprechend gewesen sein.

Holger

HTAbele postete

6,8l Saugdiesel gab es in den 80igern auch in PKW's wie Oldsmobile Cutlass, etc. - die Daten habe ich zwar nicht, aber bei dem Hubraum dürfte das Drehmoment entsprechend gewesen sein. ...

Ja, mein Schwager hatte einen solchen Oldmobile, allerdings war das noch irgendwann Ende der Siebziger - Kombi. Der Hubraum war gewaltig, auch PS hatte er mehr als die schon erwähnten 136 Sternchenpferde. Nur ist mir nie aufgefallen, dass der überhaupt Drehmoment hatte. ;-)

Wäre daher, weil für mich völlig unerwartet, fast bei einem kilometerlangen Überholmanöver bei schlappen 140km/h gestorben. Er wollte trotz 6,8l Hubraum einfach nicht wirklich darüberhinaus beschleunigen; und bis dorthin brauchte er auch einige Anlaufzeit.

Hallo!

Der größte Diesel bei GM PKWs zu dieser Zeit hatte 5,7 l Hubraum und 125 PS/305 Nm, später nur noch 107 PS/271 Nm.

mfG

HTAbele postete

6,8l Saugdiesel gab es in den 80igern auch in PKW's wie Oldsmobile Cutlass, etc. - die Daten habe ich zwar nicht, aber bei dem Hubraum dürfte das Drehmoment entsprechend gewesen sein.

Holger

und der spruch den der 6,8er von gm entwickelte - hab selber so ein teil fahren gesehen und vorallem gehört - ist gewaltig und gänsehautverdächtig.

aktuell gibts ja den 6,5 turbodiesel von gm im hummer h1 (gewaltiger sound) und neu den duramax 6.6 v8.

von ford als gegenstück den alten 7,3er turbodiesel und jetzt neu den 6,0er powerstroke - alle erwähnte motore sind turbodiesel.

auf jeden fall ist so eine maschine ja fast unkaputtbar und überlebt mit sicherheit die karroserie.

bevor ich so einen extrem ausgereizten 1,9 tdi-pumpe düse mit bis zu 180 ps nehme, der dazu nach 50000km (so erste berichte leidgeprüfter tdi-fahrer) sich ins jenseits verabschiedet, ist mir doch ein diesel um die 6 liter hubraum lieber - natürlich mit maximal 130 ps. muss ein herliches dahincruisen ergeben.