ein Spot aus Japan:

 

Der Vollständigkeit halber, nicht wegen des Inhalts:

http://www.autozeitung.de/classic-cars/kompakt-limousine-mercedes-190-e-peugeot-405-renault-21-citroen-bx-vergleich

ich entdecke immer wieder mal ein nettes, neues BX-Video auf YouTube

u.a. auch hier: https://www.youtube.com/results?search_query=Cit+N°+BX
hier: https://www.youtube.com/user/citrofan/videos

https://www.youtube.com/watch?v=3ioEnke2_kU

aus der Produktion

 

Bearbeitet (26. November 20169 J. von ACCM andrefrey)

http://www.cosasdecoches.com/citroen-bx-gti-historia-modelos-prueba/

Mein Traum-Bx.

vor 7 Minuten, bxtd sagte:

Mein Traum-Bx.

BX 16V Phase 1 in Silber-Metallic? So einen habe ich vor einigen Jahren nach Berlin verkauft, ohne Kat, mit EGSHD, Leder, aber ohne Klimaanlage. Die gab es im ersten Jahr nicht in den deutschen Preislisten. 

Ich wäre auch mit einem silbernen GTI 8v ohne Kat zufrieden. 1000m Luftlinie von mir steht sowas einsam in einem Stall...  In diesem verrottenden Auto ist der BX-Virus auf mich übergesprungen. Das wäre so eine nostalgische Sache. Tut mir echt in der Seele weh.

Da steht er sich die Beine platt. Ein früher 1986.

vor 48 Minuten, bxtd sagte:

... Ein früher 1986.

Wirklich ? Dann müßte es S1 sein.

Ein früher 1986 S2.

Einer der ganz ersten.

Das sieht auf den Bildern aus, als wäre ein Jahreswagen vor 3 Monaten abgestellt worden. Gibt es ein Problem, den da rauszuholen ?

Irgendjemand scheinen die Gummileisten auf den Türen und den hinteren Kotflügeln, sowie die Typenschilder nicht gefallen zu haben.

Und schmeiss das hässliche Lenkrad aus der Kiste! Geht ja gar nicht...

vor 5 Stunden, bxtd sagte:

Ein früher 1986 S2.

Einer der ganz ersten.

Ab Juni `86 gab`s den GTi, allerdings noch ohne Kat...

Wurde vor ca. 10 oder 12 Jahren neu lackiert und verbrachte dann die meiste Zeit stehend. Hat etwas über 200 tsd gelaufen.

Die Leisten wurden beim Abziehen zerstört, da sind auch die Embleme verloren gegangen. 

Das Stehen tut den Autos gar nicht gut...

vor 5 Stunden, Kugelblitz sagte:

Das Stehen tut den Autos gar nicht gut...

Daher Fahrzeug und nicht Stehzeug.

https://drive-my.com/en/test-drive/item/2508-citroen-bx-19-gti-16v-driven.html?limitstart=

Zitat

A screaming engine, space-age driving dynamics and brutal Marcello Gandini styling that could really have only been signed off in an era when the puffed-up, angular look applied as much to ladies’ jackets as it did to cars – welcome to the Citroën BX 16v, the Lamborghini Countach of hot hatches.

Gandini’s hand is everywhere; covered rear wheelarches, a hard-edged body in profile but subtle curves up close and exquisite detailing. Both have roots in the 1970s (Citroën bought an unused 1970s prototype design from Gandini), but they actually seem to fit the 1980s better. The BX could easily have starred in Blade Runner, and when the hydropneumatic self-levelling suspension rises up when setting off, you feel like Rick Deckard driving a spinner too.

...

The 16v not only gained eight extra valves but also a Peugeot 205 T16 Group B rally car-derived alloy cylinder head topped with a magnesium cam cover. That meant a 0-60mph sprint of just 7.4 seconds – impressive considering that the BX hits the top of second at 54mph, interrupting proceedings with another gearchange.

 

Mittlerweile sind es schon 35 Jahre. Wir werden halt alle älter...

 

zum kotzen...

35 Jahre BX:

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-citroen-bx-fete-ses-35-ans-en-2017-8771394.html

Ach, so ein BX Coupé wäre schon was Feines gewesen...

Am 28.9.2017 at 20:36 , Berlingokäufer sagte:

Mittlerweile sind es schon 35 Jahre. Wir werden halt alle älter...

 

Stimmt auffallend. Ich fahre nun seit genau 20 Jahren BX - als Alltagswagen versteht sich. Ob ich so lange durchhalten werde wie mein Schwiegervater mit dem CX? Da sind es jetzt 42 Jahre...

Dann hat dein BX wahrscheinlich die fünfte Karosserie und den zweiten Motor...

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Aktuell ist es Karosserie Nummer vier mit Motor Nummer 2. Gefahrene Kilometer seit August 1997: 742.000