Moin,

diese Dame ( http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?119201-Citroen-XM-V6-Pallas-Y3-(Selten) ) hat vorn rechts einen neuen Spurstangenkopf außen ( http://www.f-w-meisen.de/gast/details.php?id=1852247) und Spurstange innen ( http://www.f-w-meisen.de/gast/details.php?id=185225 ) bekommen.

Den außen habe ich vor drei Wochen eingebaut und auf die Einbaulänge geachtet (gemessen, Gewindegänge gezählt). Fuhr danach schön geradeaus, für ~2600 km. Die Seite polterte aber noch, also gestern auch noch die Spurstange innen getauscht. Die habe ich nicht gemessen, ist mir nicht in den Sinn gekommen, dass die unterschiedlich lang sein könnte.

Nun zieht die Dame heftigst nach links, tippe darauf, dass die Längen der Spurstangen innen alt/neu tatsächlich abweichen, die Spur also verstellt ist. Termin zur Achsvermessung ist bereits gemacht. Was mich allerdings verblüfft ist, dass die Dame nun beim Anfahren vorn sehr hoch aus den Federn kommt, beim Abbremsen oder Anhalten sehr tief wieder absackt.

Vielleicht doch ein Macken in der Diravi?

Hat vielleicht jemand einen Kommentar zu der Sache, den ich vor der Achsvermessung besser kennen sollte?

Grüße

normal, die räder sind total verspannt. erst spur einstellen lassen und dann weiter sehen.

mfg

Okay, schaun ma mal, dann sehn wir schon.

Jepp, der Wagen hat eine Diravi, da ist im Falle einer nach der Montage abweichenden Spur nicht das Lenkrad schief, sondern der Wagen zieht zu einer Seite weg. Also Spur einstellen - und das sollte wohl unbedingt jemand machen, der weiß wie eine Diravi funktioniert.

Heute morgen Spur einstellen lassen und gut ist. HP-Fahrwerke waren da auch nichts Unbekanntes ("Hat der noch diese Radabdeckungen hinten?"). Jetzt noch Mittelschalldämpfer drunter und dann ab zur GTÜ, Plakette abholen.

Danke,

Martin