Hallo,

Ich habe einen Jumper II (Bj. '04, Kasten, 2.0 HDi, 62kW) und bin dabei den Kühler aufgrund eines Defekts auszutauschen. Im Wartungsheft steht als Kühlflüssigkeit "Citroen Spezialflüssigkeit" und entsprechende Teilenummern (997971 oder 997973). Ich konnte bisher nichts genaueres über diese Spezialflüssigkeit in Erfahrung bringen.

Könnt ihr mir sagen, welches Kühlmittel dieser Spezialflüssigkeit am nächsten kommt? Auf Nachfrage bei einem Teilehändler wurde ich nach der Farbe gefragt (grün) und anschliessend darauf hingewiesen, dass ich das "Grüne" aus dem Regal nehmen kann und dabei nichts falsch machen kann. Jedoch traue ich dieser Aussage nicht so ganz...

Könnt ihr mir weiterhelfen? Welches Kühlmittel verwendet ihr? Gibt es Alternativen oder muss ich mich tatsächlich an eine Citroen Werkstatt wenden?

Gruss und vielen Dank!

Spezitoris

Hallo,

gut, der Aussage nicht zu trauen.

G30 oder G33 ist richtig.

Gruß Herbert

Mein Teilehändler sagt,

alle sind mischbar und verträglich, ,

Sorry Chris,

aber die Aussage tut weh.

Ich hab schon das Gegenteil erlebt.

Was stimmt, ist das manche Hersteller die neueste Generation der Frostschutzmittel für die Mischung mit einem Teil der älteren Mitteln freigeben.

Pauschal kann man so eine Aussage aber nicht treffen.

Gruß Herbert

Ich habe woanders gelesen, dass G30 kompatibel mit G12+ ist (zB http://www.amazon.de/gp/product/B006SJL7AE/ref=oh_details_o00_s00_i00 ). Was haltet ihr davon? Oder muss ich mir das Original Glysantin G30/33 zulegen?

Danke fuer eure Antworten!

Ich habe nochmals recherchiert und G12+ scheint wohl dem G30 entsprechen.

Da ich heute den neuen Kuehler eingebaut habe werde ich Morgen mal Fluessigkeit nachfuellen und schauen ob das System dicht ist. Zum durchspuelen und als Dichtigkeitstest werde ich erst einmal reines Wasser reinschuetten. Anschliessend werde ich dann einen Kuehlmittel/Wasser Mix einfuellen.

Ist es dazu ausreichend, das zuerst eingefuellt Wasser durch die Ablassschraube am Kuehler (wenn man vor dem Auto steht unten links) herauszulassen? Oder muss ich noch den Motorblock extra entleeren? Wenn ja, wo finde ich dazu eine Schraube/Stopfen?

Wie sieht das aus mit Entlueftung? Muss ich das machen oder geht das automatisch? Welche Schraube/Ventil muss ich dazu benutzen?

Vielen Dank fuer eure bisherige Hilfe!