Hallo zusammen !

Vorgeschichte : Hatte schon einen BX TZD Turbo und nen XM Break 2.0 Y3

Überlege jetzt wieder was in der Richtung anzuschaffen.

Allerdings dürfte es keine totale Grotte sein, kleine Macken sind kein Problem.

Ideal wäre wieder ein Diesel. Kann man einen BX für 350,- blind kaufen, wenn man sich sagt, daß man da nicht viel Geld wegwirft im Notfall ?

(Benziner - Diesel sind ja kaum am Markt) Oder doch einen im 4-stelligen Bereich mit TÜV und kaum (kein) Wartungsstau ?

Oder direkt auf nen Xantia X1 TD gehen ? ABS dürfte halt schon gerne an Bord sein, Klima muß nicht, wenn GSD.

XM wäre auch noch sowas... im Moment wird einer angeboten, der auf den ersten Blick günstig erscheint. O.K. - nicht mehr gefunden, scheint verkauft.

Oder der hier (nur als Preis/Leistungsbeispiel) :

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xm-kombi-2-0-sx-oberndorf/166100699.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=2001&negativeFeatures=EXPORT

Auto sollte recht problemlos 8 - 10.000 km/Jahr fahren. Ankommen ist die Devise - und zwar pünktlich ohne Streß ! und : JA - trotz der km ein Diesel !

Einzige Alternative : Ein guter BX mit Wunschausstattung (Autom., ABS, GSD und mehr als 75 PS und nicht in weiß oder rot) dürfte auch ein Benziner sein.

Hallo!

Bei der "BX IG" (einfach in google eintippen) gibt es Kaufberatungen zu XM und BX. Auf der XM IG Deutschland Seite auch nochmals zum XM.

Generell:

Xantia und XM sind gleich zuverlässig, doch es gilt bei beiden Autos wirklich eine genaue Besichtigung vorab zu machen. So kannst du um 800 Euro ein tolles Exemplar erwischen, aber genauso um 2000 Euro eine Baustelle! Die Streuung ist relativ weit!

Also bitte informier dich vorab über die Schwachstellen der Modelle (hier und per google durch Suche) und schau dir dann deine Objekte der Begierde vor Ort genau an.

Du wärst sonst nicht der erste, der sich im Forum meldet und über Mängel jammert, die ihm bei genauer Besichtigung und Kenntnis schon aufgefallen wären.

Ja - da bin ich grad dabei.

Die XM-Kaufberatung hab ich schon durch, ist ja einigermaßen übersichtlich, wenn die Kiste nicht total vernachlässigt wurde.

Würde mich als ambitionierten Laienschrauber bezeichnen.... Also völliges Unwissen ist da nicht bei einer Besichtigung.

"Normale" Sachen, wie Ölwechsel, Auspuff, Bremsscheibenwechsel mach ich selbst. Mal nen Kotflügel oder ne Stoßstange wechseln ist auch kein Problem.

Bremsleitungen, Hydraulikleitungen oder Achsträger würde ich jetzt nicht machen....

Schweißen ist auch nicht.

Wollte auch eher eine Abschätzung zwischen den 3 Baureihen - falls wer Erfahrungen hat.

Theoretisch würde mir auch ein AX mit 75 PS Spaß machen, aber ich glaube da sind mir die Sitze schlichtweg zu mickrig für mal 200 - 300 km am Tag drin zu sitzen.

Die Sitze vom Xsara '98 sind jedenfalls nix für mich. Da hab ich schon nach 70 km alle Knochen gespürt....

Edith sagt : In meiner direkten Umgebung werden grad 2 XM angeboten - ein 2.0 Y3 und ein 2.1 TD Y4, wenn ich mich recht erinnere.

Vielleicht schaue ich die beide mal probehalber an.

Eine Checkliste für den Xantia gibts auch in den citdoks: http://www.diveils.de/pieps/check.pdf

Gruß Daggi

/Xantiafahrerin aus Leidenschaft)

Hallo silvester31,

falls das Fahrzeug dann Dein einziges Fahrzeug für den dringend notwendigen Alltagsgebrauch ist, dann würde ich wegen der schwieriger werdenden Ersatzteillage vom BX abraten.

Winklige Grüße aus Soest

Frank

Ach so ja ! Nee wäre er/sie/es nicht.

Hab noch nen Transporter, der z.Z. über Winter das einzige Auto ist, über Sommer läuft noch ein Volvo 965 derzeit, den ich aber ersetzen möchte.

So gesehen kann nur ein XM eine Alternative sein, von der Größe her.... ;-)

Wenn die Kiste mal 2 Wochen nicht läuft, weil ich keine Zeit habe, oder ein Teil fehlt, dann ist das kein Beinbruch. Der Volvo fährt (röhrt) seit gut

3000 km mit defektem Auspuff, weil ich nicht dazu komme - auch kein Beinbruch.

Sonst würde ich eher in der Region 4000.- plus suchen.