Hallo,

vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Ich habe mir vor kurzem einen XM V6 Bj 1996

gekauft.

Dieser ist wirklich in einem hervoragenden Zustand,

ausser das die Klimanlage nicht funktioniert und der

Auspuffkrümmer scheinbar undicht ist.

Doch zum Problem mit der Klimaanlage:

Der Kompressor läuft, Kältemittel in

der Werkstatt aufgefüllt, aber trotzdem kühlt

Sie nicht.Beide Rohre am Kompressor sind warm.

Weiss jemand woran es liegen könnte?

Danke schon im vorraus.

Vollautomatische Klima? Bei mir war der Widerstand auf der Platine im Bedienpanel defekt. Schau mal, ob der Dezimalpunkt in der Gradanzeige dauerhaft leuchtet oder ob er blinkt (dann Fehler).

Hier ein aufschlussreicher Thread zum Widerstand, der sich auch gerne mal selbst auslötet:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?48432-Platine-Klimaautomatik-XM-Y4

Hallo,

danke für die antwort.

Ja , vollautomatische Klimaanlage.

Habe direkt nachgeschaut, aber der Dezimalpunkt blinkt nicht dauerhaft.

Die Werkstatt meinte, es könnte am Expansionsventil liegen.

Nur müsste dann der Kompressor nicht wieder abschalten, wenn das

System nicht kühlen kann ?

Beide Rohre warm? Ich würde sagen, einer davon müßte kalt sein.. Teste mal, ob der Kompressor überhaupt anläuft: Motorhaube öffnen. Motor starten. Drücke die Taste A/C.. Warte ein bischen.. Drücke A/C wieder.. Beim Ein und ausschalten des Kompressors hört man ein deutliches Klacken, und die Drehzahl schwankt kurz..

Kannst du die Temperatur verstellen? Manchmal streikt der Stellklappenmotor. Test: Auto warm fahren. Stelle die Tempereratur auf 30°. Müßte Bullenhitze aus den Düsen kommen, stell auf 20° müßte es wieder angenehmer werden....

Hallo,

also man hört kein Klacken vom Kompressor,

allerdings erkennt man, dass bei gedrückter AC-Taste

das vordere Teil des Kompressors mitläuft, bzw.

bei nicht gedrückter Taste nicht mitläuft.

Die Temperatur läßt sich verstellen, werde ich aber später

nochmal ausprobieren.

Gruss.

Guten morgen.

also, die Temperatur läßt sich im Display verstellen,

man merkt auch einen spürbaren Unterschied zwischen

30 und 15 Grad, jedoch merkt man, dass keine Kühlfunktion

da ist.

Gruss und schönen Sonntag.

Sieht für mich aus, als würde der Kompressor nicht laufen. bzw. keinen Druck erzeugen. Es kann auch sein, dass beim Auffüllen der Klima was falsch gemacht wurde: Altes Kältemittel abgesaugt? Vakuumisiert? Leckage suchmittel zugegeben? ÖL zugegeben? Richtige Menge eingefüllt? Trockner ausgetauscht? Mal so aus dem Kopf was ich so weiß zum Thema Klima auffüllen....

Hallo,

die Klimawartung wurde in der Werkstatt gemacht.

So wie ich das mitbekommen habe, wurden die genannten Sachen

gemacht, bis auf den Trockner, Der wurde nicht getauscht.

Wie gesagt, der Kompressor läuft mit, ob er Druck erzeugt, kann

ich natürlich nicht sagen.

Gruss.

Ich würde trotzdem einen Blick auf den Widerstand werfen. Ich hatte sehr ähnliche Symptome. Widerstand neu verlötet und danach kühlte die Anlage wieder.

Erst mal danke für die bereits gegebenen Anregungen.

Heute mittag war ich mit dem Auto unterwegs (schwitz),

danach habe ich nochmal am Kompressor geschaut ob er läuft.

Er läuft und scheint(so denke ich) auch zu funktionieren,

weil am Schauglas des Trockners blasen vorbeiziehen.

Aber wie gesagt, die zwei Rohre, die vom Kompressor weggehen

sind beide heiss.

Gruss.

- da könnte ja auch noch ein Defekt am Epansionsventil vorliegen. Ein Klimafachbetrieb kann dem Fehler über eine Druckprüfung an Saug- und Druckleitung rasch auf die Spur kommen.

Gruß Gerd

Hallo,

die Werkstatt hatte auch die Vermutung, es könnte am Expansionsventil

liegen.

Ist der Tausch beim XM sehr aufwendig?

Gruss.

Hallo,

ob der Kompressor mitläuft, kann man nicht oder schlecht sehen,

da das äußere Riemenrad der Kupplung immer mitläuft.

Da wird wohl was verstopft sein.

Expansionsventil wäre möglich.

Schaltet der Druckregler ?

Der sitzt am Tockner.

Gruß Herbert

- das Expansionsventil sitzt hinter der Halteplatte in der die beiden Klimaleitungen an der Spritzwand enden. Es ist vom Motorraum her leicht zugänglich und einfach zu wechseln. Übrigens, dass sich beide Leitungen am Kompressor erwärmen, spricht eher für einen richtig arbeitenden Kompressor und ein nicht funktionierendes Expansionsventil.

Gruß Gerd

Vielen Dank für die vielen Tips.

Ich habe diese Woche nochmal einen Termin

in der Werkstatt.

Ich werde dann berichten.

Gruss.

und wenn das komma/punkt in der anzeige beim starten kurz blinkt ist ein fehler hinterlegt den man auslesen lassen kann. blinkt glaub nur 5 mal oder so.

mfg

Hallo.

Ich war heute in der Werkstatt und habe das Expansionsventil

tauschen lassen.

Leider kühlt die Klimaanlage immer noch nicht.

Allerdings hört man jetzt ein klacken wenn der Kompressor angeht.

Im Fehlerspeicher war auch kein Fehler hinterlegt.

Ist jetzt tatsächlich auch der Kompressor kaputt?

Leider kann ich auch nicht genau erkennen welcher

verbaut ist. Was ich lesen kann ist SD7V16, den Rest

kann ich nicht lesen.

So wie ich gesehen habe gibt es von diesem Typ scheinbar

viele Modelle.

Auf was muss ich achten?

Schon mal danke im vorraus.

Gruss.

Ich würde erst mal ein anderes Bedien-Panel testen. KL ist nicht so weit weg von mir. Ein Reserve-Panel müsste ich noch rumliegen haben.

Wenn doch ein neuer Kompressor gebraucht wird, kann ich folgende Firma empfehlen. Dort habe ich letztes Jahr einen Sanden-Kompressor für meinen XM V6 Bj. 96 gekauft:

Sanden-Vertragshändler Weyra in 47533 Kleve (http://www.weyra.com)

warum gehst Du nicht zu einem Klimafachbetrieb? Die Probiermethode in der Autowerkstatt kostet im Zweifel nur unnötig Zeit und Geld.

Gruß Gerd

Guten abend.

Ich wollte euch mal auf den aktuellen Stand bringen.

Trockner und Kompressor wurden getauscht,

jetzt kühlt die Klimaanlage wieder.

Was mir allerdings jetzt aufgefallen ist:

Wenn ich die AC-Taste drücke, dann hört man ein Geräusch,

dass sich anhört wie ein Schleifen.

Den Keilriemen habe ich schon nachgeschaut, der, würde ich sagen

sitzt nicht zu stramm.

Diese Geräusch hört sich allerdings innen viel lauter an,

als wenn man von aussen bei geöffneter Motorhaube

nebendran steht.

Was kann es sein, hat jemand eine Ahnung.

Nochwas anderes: Welche Motorkühlmittel-

temperatur ist normal?

Bei dieser Witterung geht Sie bei mir auf 100-110 Grad

auch ohne eingeschaltete Klima.

Gruss und danke nochmals für die vielen Tips.