MAP-Sensor defekt oder doch ggf. der Drosselklappenpot? - Xantia X1 1.8 16V break BJ 1997

Hallo! Bin weiter an der Fehlereingrenzung. Entweder der MAP-Sensor oder der Drosselklappennpot ist bei meinem Xantia defekt. Nachdem der Wechsel des MAP-Sensors sehr aufwändig ist (ist hinter der Ansaugspinne verbaut :-( möchte ich ggf. vorab ggf. nur den DK-Pot wechseln um zu testen. Den gibts bereits für rd. 25 EUR als Neuteil zu kaufen und ist deutlich einfacher zu wechseln. Dazu meine Fragen:

1. Lässt sich ein defekter MAP-Sensor beim Auslesen des Fehlerspeichers erkennen?

2. Gilt das auch für einen defekten DK-Potentiometer?

3. Wenn der DK-Pot defekt ist, wie macht sich das bemerkbar. Welches Verhalten hat der Motor dann?

4. Wenn der MAP-Sensor defekt ist, wie schaut´s dann mit dem Motorverhalten aus?

Bei mir nimmt der Motor beim Gasgeben insbesondere in den unteren Drehzahlen kein Gas an, ruckelt und stockt, kommt dann plötzlich aber doch mit voller Wucht. Wenn er mal bescheunigt hat, läuft er eigentlich ganz normal; solange man nicht spontan beschleunigen will. Langsam das Gas durchgedrückt, nimmt er es deutlich besser an.

Zündspule und Leerlaufsteller scheiden aus, die sind bereits gewechselt. Auch die Zündkerzen sind neu.

Gruss

Rainer