oke danke zxsonstnix.

so,

gestern mal neues pickerl/ tüv machen gewesen.

und das ergebnis.

GEFÄLLT MIR!

glückwunsch! sowas sieht man gerne :-)

ach die erstsatzteile für die verbreiterung sind nur zu 50 lieferbar. also alles aufbewahren

danke. :-)

teile werden alle aufbewahrt.

Hi!

erstmal sorry für mein deutsch, kann besser reden, als die deutsche grammatik.

bin aus polen, aber aus Schlesien deswegen deutsche wurzeln, aber zum thema...

Bin dieser typ von dem modifizierten auspuffkrümmer:

wegen krümmer anpassen, der ori könnte dan so aussehen, bringt laut dem typen ausn anderen forum spürbar mehr durchzug.

hab auch den zylinderkopf modifiziert wie die ein und auslasskanäle

und bei den verbrennungsraum auch etwas weggenommen uzw.

udn so wie zxsonstnix sagt:

glaub mir, wenn du den karren drehn u laufen lässt brennts die kat keramik weg, und wenn das vollbracht ist flämmt er irgendwann, das ist so sicher wie das amen in der kirche,

das stimmt 100%

fon 3500 u/min beginnt es an verbrannt zu stinken ;P

und nun ne frage, den auspuffkrümmer fom RFS motor kriegt man wohl nicht so einfach rein, ich vermute mann muss den zylinderkopf abnehmen oder nicht??

Und wenn er schon sitzt passt dann auch das katalysatorrohr auf ihn oder ist da ein anderer winkel??

grüsse an alle Citroen Fanatiker

ob alles zusammen passt oder nicht kann ich dir bis spätestens zum frühjahr genau sagen.

bezüglich kat, da ich wenn der fächer dran kommt sowieso ne eigenbau 2,5 zoll anlage dran machen will lass ich den kat gleich weg ;-)

andere frage, hast du nen spürbaren leistungszuwachs nach der bearbeitung des krümmers gemerkt oder eher weniger?

gruss

andere frage, hast du nen spürbaren leistungszuwachs nach der bearbeitung des krümmers gemerkt oder eher weniger?

das ist nur kosmetik wurde ich sagen, bringt höchstens 2ps, ohne andere modifikationen hat das gar keinen sinn.

so kalte jahreszeit ist da, zeit den zx weiter zu modifizieren,

vorhaben für diesen winter,

-fächerkrümmer raufschrauben

-selfmade edelstahl auspuff anlage, (entweder 60mm oder 63,5mm)

-kompletter rückbau auf original sprich musketier front und heckschürze weg und originale dran.

-komplett lackieren

-eventuell andere felgen

-und kleinigkeiten die mir so auf die schnelle dan noch in den sinn kommen

anfang ist gemacht, heute hab ich den fächer mal reinprobiert, und man das is ne enge sache, ohne leitungen neu legen wird das sowieso nichts.

Hallo,

also erst mal Respekt vor der Arbeit. Aber eine Frage: Wo ist der Fächer denn her? Habe ich das überlesen?

Gruß

Marcel

Interessanter Pickerl-Bericht:

Ein ZX 16V ist also zugehörig zu den PKW Kombis... na denn, felix Austria ;-)

Schelmische Grüße und gute Fahrt

Danke hört man gerne.Fächerkrümmer stammt aus einen 163ps zx, xsara vts 2.0 16v hat auch den gleichen motor.aber ohne umschweißen hat der am 152 ps motor nicht platz.da er ersten am zylinderkopf plus ventildeckel anstehtund zweitens hinten an der spritzwand und im tunnel,Aber problem wurde mitlerweile behoben und krümmer sitzt nun perfekt am mk2 motor :-)Egal ob kombi oder nicht, das gültige pickerl zählt ;-)

Kombi (M1) steht für Kombinationskraftwagen.

Falls jemand interessiert, was es mit den Bezeichnungen auf sich hat: Klick!

so erste kleinigkeit dir mir so eingefallen ist hab ich auch schon gemacht und zwar ventildeckel rot lackiert, damit wenn man dan die haube öffnet gleich mal etwas raussticht :-P

bezinleitungen werden auch noch anders verlegt die gefallen mir so überhaupt nicht. vielleicht verbau ich stahlflexleitungen dan bin ich aber noch am überlegen.

ersten teile für edelstahlanlage sind auch bestellt, hab mich für 63,5mm entschieden.

die nächsten teile sind da..

leider momentan leider wenig zeit da ich andauernd auf verlegung mit dem bundesheer unterwegs bin, aber zum glück nur mehr bis 1 märz.

die nächsten teile sind da..

leider momentan leider wenig zeit da ich andauernd auf verlegung mit dem bundesheer unterwegs bin, aber zum glück nur mehr bis 1 märz.

Wosn des? MSD und ESD?

Ja einmal msd und einmal esd für die edelstahlauspuff anlage.

so heut sind meine gebogenen rohre auch gekommen, (natürlich noch alles zu lang aber besser länger als zu kurz ;-) )

am wochende werd ich mich wahrscheinlich ranhaun, alles kürzen und anpassen und verschweisen.

kann es kaum noch erwarten die kiste mit der anlage zu starten :-))

Was hast du denn bezahlt für die Anlage?

Ist selber würd es nicht selber machen.

Aber ich hab dieses Jahr noch vor Rennkat MSD ESD aus Edelstahl an fertigen zu lassen.

Bis jetzt komm ich auf 380.

für knapp 400 kan man im internet ne gruppe n anlage kaufen da war mir aber der durchmesser zu klein, hab dan noch eine mit nen größeren durchmesser gefunden aber knapp 1100 euronen war mir dan zu heftig.

Hab für die kompletten gebogenen rohre 80 bezahlt plus ne polierscheibe. Der typ fertig aber auch komplette anlagen.

Da ist in Ordnung vom Preis, bin mal gespannt wenn du fertig bist.

find ich auch und soviel arbeit ist die anpasserei für mich auch nicht mehr,

muss nur noch ein WIG schweißgerät auftreiben.

bin auch gespannt, vorallem wie der dan klingt und ich hoffe mal das man leistungsmäsig auch etwas mehr merkt.

auspuff ist fertig.

hab ihn auch schon kurz gestartet und man der sound ist heftig, wenn das mal nicht zu laut wird.

aber was soll man anderes erwarten, sportluffi, fächer plus edelstahlanlage )

bin schon froh wenn sich das hitzeband richtig eingebrannt hat den das wird noch ordentlich rauchen.

Hi 16V ZX!

Ich habe bei dir im Motorraum die blauen Unterdruckschläuche gesehen.

Würdest du mir verraten wo du die her hast und welchen Innendurchmesser die haben?

Sind das einfache Silikonschläuche?

Gruß Chris

gabs mal beim forstinger, ja sind silikonschläuche.

durchmesser sind verschiedene, das war ein set bestehend aus mehreren durchmessern.

gruss

kleiner soundcheck mit der neuen auspuffanlage.