Hallo Allerseits,

folgendes Problem: Unter der rechten Fahrzeugseite tropft LDS auf die Erde. Nach Überprüfung auf der Hebebühne hingen die besagten Tropfen hinten am Hilfsrahmen, Fahrschemel. Habe erstmal alles mit Kaltreiniger behandelt. Trotz laufen lassens des Motors, war bisher keine weitere Tropfenbildung festzustellen.

Habe nun die Hydraulikleitungen verfolgt und bin letztendlich an ein Gerät gestoßen, das mir rätselhaft ist. Angetrieben über den Zahnrippenriemen, also Lichtmaschine, Klimakompressor, Kurbelwelle und eben dieses Teil, in das eine ca. 10 mm dicke Metallleitung geht, die an der Verschraubung feucht ist. Beim XM befindet sich an der Stelle die Hydraulikpumpe.

Da ja die Hydraulik im C5, unser ist übrigens EZ 2001 und mit dem V6.24 Motor ausgestattet, elektrisch betrieben wird, komm ich mit besagtem Teil latent ins Schleudern. Wäre nett, wenn mir ein Spezialist erklären könnte, was das ist.

Danke schon mal für die Antworten und...

Hallo,

das ist die Hydraulikpumpe für die Servolenkung, die elektrische Pumpe ist nur für die Federung. Beide auf das gleiche Flüssigkeitsreservoir zurück.

Gruß, Werner

Danke Werner,

so weit ist dann ja mal Klarheit für mich. Was ich nun nicht verstehe, ist, dass am hinteren Ende des Fahrschemels, LDS runtertropft. Ist wahrscheinlich nicht sehr viel, hat aber nen Fleck auf dem Pflaster der Garagenauffahrt hinterlassen.

Kann es sein, dass durch Fahrtwind, die Hydraulikflüssigkeit bis dorthin getrieben wird?

Hallo Bernd,

seh dir mal die die Leitung zur rechten Federkugel genau an.

Die macht ja einen kunstvollen Bogen um die Kugel und geht dann durch einen Halter.

Ab da ist es nass, denk ich mal.

Falls ja, dann gibt es 2 Möglichkeiten.

-die offizielle -> neue Leitung

-meine -> Lecwec

Wenn nicht, dann die Verschraubung an der Servopumpe.

Gruß Herbert

Moin Herbert,

danke für den Tip. Werde allerdings erst Dienstag kommender Woche wieder an unseren C5 kommen. Sind übers Wochende mal auf Pflichtbesuche. Werde dann aber berichten, ob es dort, wie Du beschreibst rumkleckert.

Lecwec...ist das Zeug nicht dafür einzusetzen, wenn der Verdacht auf verhärtete Simmeringe besteht?

Also wenn es sich um eine defekte Rücklaufleitung bzw. Schlauch dreht, den erneuer ich dann lieber.

Mal erst den Fehler finden.

Gruß, Bernd

So, bin wieder daheim.

Hab vorhin mal nach der Undichtigkeit geschaut und festgestellt, dass diese Schlauchleitung feucht ist. Trotz dessen, dass unser C5 nun 4 Tage nicht bewegt wurde, sammelten sich frische LDS Tropfen hinten am Hilfsrahmen und selbstredend auch auf dem Werkstattboden. Nun die Frage...Gibts die Leitung wohl noch bei Citroen und wie aufwändig ist der Einbau.

Bis denn und...