Hallo,

mal wieder ich. Nur Huddel mit dem Gas Xantia. (96, 1,8i, 74 kw)

Öfter mal was neues: Seit heute morgen kein Leerlauf mehr. Komplett nicht, unter 1000 U/min geht er einfach aus.

Werde mal den Leerlaufsteller tauschen. Oder gibts noch andere Verdächtige? Mir ist sonst im Motorraum nix aufgefallen.

Desweiteren würd ich, nach lesen einiger Beiträge zu nicht vernünfitg laufenden Xantias, den Druckfühler tauschen. Hat der X1 sowas? Wenn ja wo?

Ist das dieses Teil was wenn man vorm Auto steht links hinter/über dem Motor hängt mit dem Dünnen Schlauch zur ansaugbrücke?

Dann hab ich ja jetzt seit 1000km Bosch Doppelfunken Kerzen drin. War das nen Fehler?

Dachte das die NGK nach 60tkm mal raus könnten. Bzw. hab ja den Motor getauscht und die NGK im Alten gelassen und die neuen Bosch in den neuen Motor.

Was bewirken denn Bosch Kerzen?

Gruß

Sven

Bei den Kerzen bist du ganz schnell bei einer Glaubensfrage. Wobei alle die glauben, bei NGK keine Glaubenskrise bekommen. Ich denke, die laufen in fast jedem Motor. Beim Leerlaufsteller bitte darauf achten, dass der Teil in der Drosselklappe sauber ist. Am besten erst mal mit etwas WD40 einsprühen und ein paar Minuten einwirken lassen. Dann etwas Bremsenreiniger hinterher. Den LLR selber setze ich immer mit etwas Bremsenpaste ein.

Was für eine Gasanlage ist denn drin? Der 1.8 i 8 V ist für Gas relativ untauglich. Nicht nur wegen der weichen Ventilsitze sondern insbesondere wegen der Einspritzanlage, die gern mal das Kennfeld komplett verschiebt wenn länger nur auf Gas gefahren wird. Hast Du denn bei Benzinbetrieb und bei Gasbetrieb gleichermaßen keinen Leerlauf? Unabhängig davon ist der Leerlaufsteller ein bekanntes Übel, dem würde ich mich auch zuerst widmen.