Gude

Mein Saxo 1.1 Bj 2002 macht morgens (auch mal Mittags, dann aber leiser) wenn er gerade gestartet wurde ein kleines Knackgeräusch, bis ich anfahre. Man hört es auch, wenn beim anfahren die Drehzahl in den Keller geht, ca. die Umdrehung im wie im Leerlauf(ca. 800). Die Ventile hab ich mir gestern einstellen lassen, seitdem ist es um einiges leiser.

Hoffe, dass einer von euch einen Tipp hat.

Gruß Saxo93

Könnte daran liegen das die Ölpumpe das Öl nicht so schnell an die zu schmierenden Stellen bingt.

Dann hat man auch schon mal kurzfistig solche Geräusche.

Diese sollten aber wirklich nur kurz nach dem Anlassen auftreten,meistens nach längerem stehen, oder wenn man beim anfahren zu wenig Gas gibt und den Motor fast abwürgt.

Sonst würde ich mal ein dickeres Öl verwenden. z.b. 15W40,10W40.

Im regelfall ist das aber ein kurzes Klackern und kein Knacken.

Bearbeitet (14. September 201213 J. von C 4 Michi)

ok Danke

Ja man kann es eher ein kurzes Klackern nennen, ist mir in dem Moment grad nicht eingefallen. Was genau meinst du mit längerem stehen? 2Tage, 1Woche???

ok Danke

Ja man kann es eher ein kurzes Klackern nennen, ist mir in dem Moment grad nicht eingefallen. Was genau meinst du mit längerem stehen? 2Tage, 1Woche???

Ich habe das früher einmal gehabt wie das Auto so zwei - drei Wochen gestanden hat.

Denke du solltest mal ein etwas dickeres Oel verwenden, es scheint ja so das das Oel zu schnell in die Oelwanne zurück läuft.

Oder das Oel wird zuviel verdünnt !! z.b. durch nicht mehr richtig dichtende Kolbenringe gelangt Benzin ins Oel. da gibt es mehrere gründe dafür.

Vielleicht kan dir der freundliche auch noch ein paar tipps zur ursache geben.

Solange das klackern wirklich nur kurz auftritt und so nach 2-3 sec. wieder verschwindet ist das nicht so schlimm, wenn es draußen kälter wird müßte das klackern dann eigentlich etwas länger andauern, eventuel auch etwas lauter.

Jederfalls ist das Klackern ein indiez dafür das beim anlassen für einen kurzen Moment zu wenig Oel an Ventiele,Stößel und Nockenwelle gelangt.

Ich würde es mal mit etwas dickerem Oel versuchen.

Hab momentan 15W40 drin, ist aber relativ frisch, aber schon 3TKm in 1,5 Monaten gelaufen. Riecht auf jeden Fall noch frisch und sieht auch so aus. Was hältst du den von Graphitöl?

Bearbeitet (16. September 201213 J. von Saxo93)

15/40er passt schon. graphitöl bringt gar nix ausser gewinne für den hersteller.

in deiner ecke sind n paar cit-schrauber und mitglieder hier ausm forum, de sich das anhören und ggf tipps geben könnten. warst du damit schonmal bei nem fachmann, sprich werkstatt?

Wie Coyote schon schreibt,graphitöl bringt nur dem hersteller was.

3 tkm in 1,5 Mon. ist ja garnichts. Also kann es nicht am Öl selber liegen.

Entweder es verdünnt sich mit Benzin oder es läuft zu schnell von den schmiestellen in zylinderkopf weg.

wie ich schon schrieb : frag mal beim freundlichen nach.