Salut!

Sowohl bei meinem privaten C3 Picasso (110 hdi) wie auch bei meinem Dienst-C5 (165 HDi) ist ein elektrischer Heizer verbaut. Wenn es kalt ist, kommt nach knapp 30 Sekunden lauwarme Luft aus dem Gebläse. Dies hatte mich damals gewundert, da ich dachte bei sparsamen Dieselmotoren dauert es ewig bis es warm wird. Meine Werkstatt hat mir dann erklärt, dass da ein E-Heizer drin verbaut ist.

Gruss Rene

Nein, falsch ausgedrückt. Also es gibt ihn ab Werk mit Standheizung... als Aufpreispflichtige Option.

Nichts anderes habe ich gesagt. Serienmäßig ist die Zusatzheizung jedenfalls nicht verbaut, nur als Option (ausschließlich Diesel, Exclusive) ab Werk lieferbar.

@andrefrey

Andreas .... ich glaube das Dokument beantwortet Deine Frage (das es leider nicht möglich ist beim C5III Diesel kostengünstig - durch Zuheizer - auf eine Standheizung aufzurüsten): http://www.standheizung.de/fileadmin/user_upload/downloads/2011_DE_STANDHEIZUNG_Aufruestkit.pdf

Viele Grüsse

Mark

Hi Mark, so hab ich das auch gesehen, als ich das Dokument gefunden hab.

Nur, warum schreibt der Zuheizer in seiner Anzeige?

Die Frage Zuheizer ja oder nein scheint aber auch nicht wirklich klar zu sein.

Na ja egal, der Wagen kommt eh für mich nicht in Frage, ist ein recht verhunzter Leasingrückläufer.

Zwar wenig km in 3 Jahren und "günstig", aber voller Kratzer, Türgummi zerrissen etc.

Der Händler will ihn zwar lackieren und ferig machen, aber wer so mit dem Wagen umgegangen ist, der hat sicher auch die andere Technik sehr strapaziert

Motor Antrieb etc. - da lass ich dann doch lieber die Finger weg, auch wenn der Preis noch mal sinkt.

Also ... ich hab bezüglich der Thematik mal etwas gegoogelt und mich aufgeschlaut.

Früher .... damals zu Xantia Zeiten hatten die Diesel einen Zuheizer bin einem Brenner, der Diesel verbrannt hat und somit das Kühlwasser aufgeheitzt hat .... diese Zuheizer ließen sich einfach in eine vollwertige Standheizung umbauen.

Danach ... zu C5 I Zeiten baute man Glühkerzen in den Kühlwasserkreislauf ... diese elektrischen Zuheizer heizten das Kühlwasser nach dem Start ebenfalls schnell auf. Aber sie taugen eben nicht für eine Standheizung.

Ganz moderne Diesel haben wohl nur noch so einen Heizdraht in den Lüftungsdüsen damit der Innenraum schnell warm wird. Was ich aber nicht so ganz glauben kann, denn die Kühlwasseranzeige bei meinem V6 HDi geht bereits nach einem KM hoch... deutlich schneller als beim ES9J... und ohne irgendeine Art Zuheitzer kann das nicht sein.

Halten wir fest.... der C5 III hat vermutlich einen Zuheizer ... aber keinen den du für kleines Geld zur einer Standheizung aufrüsten kannst.

z.B. bei den aktuellen C8 Modellen (Diesel) ist die günstige Variante der Aufrüstung des Zuheizers zur Standheizung für 355,-EUR möglich.

Hallo,

Zuheizer sind seit über zehn Jahren schon Stand der Technik.

Es gibt nur noch zwei verbliebene Firmen in Deutschland die sowas herstellen und auch das Know How dafür haben und das sind Webasto und Eberspächer.

Diese Tauchsieder im Kühlkreislauf gibts schon lange nicht mehr.

Im C6 sitzt der Zuheizer hinter der Spritzwand, Höhe etwa unter dem Aschenbecher.

Gruß Manfred

Der C8 hat den Zuheizer serienmäßig. Der C5III nicht.

Der C8 hat den Zuheizer serienmäßig. Der C5III nicht.

..Auweia, damit macht man den hohen Wirkungsgrad eines Diesels ja zum Teil wieder zunichte.

Man dimensioniert den ersten Kühlkreislauf entsprechend klein und kann diesen von einem Diesel Zuheizer sehr schnell und effizient erwärmen.

Das ist Stand der Technik...Also diese Franzosen...hihihi

Der Zuheizer scheint mir im C8 eher der erheblich größeren Fahrgastzelle geschuldet zu sein.

Hi Mark, so hab ich das auch gesehen, als ich das Dokument gefunden hab.

Nur, warum schreibt der Zuheizer in seiner Anzeige?

Die Frage Zuheizer ja oder nein scheint aber auch nicht wirklich klar zu sein.

Na ja egal, der Wagen kommt eh für mich nicht in Frage, ist ein recht verhunzter Leasingrückläufer.

Zwar wenig km in 3 Jahren und "günstig", aber voller Kratzer, Türgummi zerrissen etc.

Der Händler will ihn zwar lackieren und ferig machen, aber wer so mit dem Wagen umgegangen ist, der hat sicher auch die andere Technik sehr strapaziert

Motor Antrieb etc. - da lass ich dann doch lieber die Finger weg, auch wenn der Preis noch mal sinkt.

Ja - ist besser diese Entscheidung. Lieber ein wenig länger suchen und dann sich auch daran freuen.

Fakt ist nun ja mal - leider nicht günstig "upgraden" auf Standheizung.....

ok, dann bleibt ja nur noch der nachträgliche EInbau einer Webasto etc.

Und das wird wahrscheinlich reichlich teuer.

Schade eigentlich, denn die Aufrüstung des Zuheizers war eine sehr elegante Art.

Da wird mal wieder am falschen Ende gespart.

Oder du findest einen Exclusive mit werksseitig eingebauter Standheizung......

Schade eigentlich, denn die Aufrüstung des Zuheizers war eine sehr elegante Art.

Da wird mal wieder am falschen Ende gespart.

Der Kunde spart, wenn der die Option nicht wählt. Die Zusatzheizung scheint mir beim C5 auch nicht unbedingt notwendig - auch wenn eine Standheizung im Winter auf jeden Fall Vorteile hat, nicht nur was den Komfort betrifft. Ich glaube aber nicht, dass man bei den Preisen, die für den C5III im Vergleich zu anderen Marken und Modellen aufgerufen werden davon ausgehen darf, dass eine Standheizung mit drin ist.

Man kann übrigens über die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs auf dem Citroen-Service-Server die komplette Ausstattung des betreffenden Autos abfragen.

Standheizung |= Zuheizer

Zuheizer hat der C5 drin ... davon geh ich aus ... aber keinen den man im Stand benutzen kann.

Darum ist vermutlich auch die Option so verhältnismäßig teuer wenn man Standheizung ab Werk ordert.

Nein den hat er nicht (serienmäßig).

Der nachträgliche Einbau ist erheblich teurer als die Bestellung der Option ab Werk. Da kostet die programmierbare Zusatzheizung 1190,-. Allein die Teile kosten- nachträglich gekauft- fast das Doppelte.

Ist das nicht ein bisschen unlogisch was du da schreibst ?

Wenn Cit ein komplette Standheizung von Webasto inkl. Zuheizer und aller Teile für 1200€ verbauen kann .... die Teile aber angeblich schon das doppelte kosten .... würde ja bedeuten Cit macht Verlust an jedem C5 mit Standheizung.

Und komm jetzt nicht mit Mengenrabatt und so ... denke Cit wird annähernd den Marktpreis bezahlen bei Webasto... so viele Standheizungen werden die da nicht abnehmen.

Die Ersatzteile kosten immer viel mehr wenn separat gekauft.

Ubrigens, für Skandinavien ist der Standheizer standard bei C5 2.0 HDi. (Genau so bei Ford, Volvo, VW etc.)

@Activator

Du kannst davon ausgehen, dass ich mir die Preise nicht ausgedacht habe. Das ist eigentlich nicht meine Art. Und ja, ein Auto nur aus Ersatzteilen gekauft würde ca. das dreifache des Normalpreises kosten.

Aber, damit Du mir das auch glaubst:

Zusatzheizung als Option beim Neuwagenkauf: 1190,- Euro (Quelle: Aktuelle Preisliste C5 Neuwagen)

Zusatzheizung als Ersatzteil (Heizung, Empfänger, Fernbedienung, Antenne und Dosierpumpe): 2085,60 Euro (Quelle: Aktueller Citroen Ersatzteilkatalog) Und dazu käme noch der Einbau.

Tim, ich denk das sind bei Cit auch Apothekenpreise.

Beim BOSCH wird das wohl weniger werden, aber immer noch teuer genug

Hab mal geschaut ... bei Webasto direkt kostet die Standheizung UVP 1400€ ca. + 5 bis 7 Stunden Einbau .....

Also wenn der C5 III serienmäßig keinen Zuheizer hat ... dann Frage ich mich warum heute morgen ohne mein Zutun der Zuheizer mit lief !?

Gut ich habe ne Standheizung drin aber die Boardeigene Klimatronic ist offenbar in der Lage der Zuheizer zu aktivieren .... wenn es der Meinung ist, dass es draußen zu kalt ist. Bei einer zusätzlich eingebauten Standheizung sollte man doch meinen, dass das Auto auch irgendwie anders Zuheizen kann als mit dem Ölbrenner..... ich seh da langsam nicht mehr durch .....

Hallo zusammen,

darf ich dieses Thema nochmal aufwärmen? (haha, Wortwitz... 🙃)

Ich bin mir ziemlich sicher, dass unser vorheriger C5 II von 2008 einen elektrischen Zuheizer im Luftstrom hatte. Es war definitiv keine Standheizung mit separater Verbrennung verbaut, aber bereits nach einer halben Minute kam warme Luft aus der Lüftung, wenn es richtig kalt war - und lange bevor sich beim Kühlwasser irgendwas tat.

Unser aktueller C5 III HDI 165 Exclusive von 2013 scheint das nicht zu haben - oder es ist defekt.

• Weiß jemand, ob unser IIIer einen solchen Zuheizer im Luftstrom haben müsste?

• Oder wie ich es am Fahrzeug herausfinden kann?

• Oder auch einfach, welche Sicherung er hat - vielleicht ist sie ja durch?

LG Justus

Dazu müßte die ET Liste bei catcar.info ja etwas aussagen können. Oder @Kugelblitz dir über die VIN eine Ausstattungsliste erstellen lassen.

Jens

Vor einer Stunde, jott_beh schrieb:

elektrischen Zuheizer

Nr. 4 im Link.

Gruß Jens

Der Zuheizer lässt sich nachrüsten und über die Diagbox aktivieren, falls er nicht serienmäßig verbaut ist.  Dazu gab es mal einen Thread im Frenchcar Forum oder auf Facebook, in dem ein C5 Benziner-Fahrer das mit relativ wenig Aufwand geschafft hat.  Ich finde den Thread leider nicht mehr, hatte mir aber damals das Teil auf eBay schon rausgesucht, kam nur nie dazu, es einzubauen.

Bearbeitet (24. Mai24. Mai von Koelner)