Im dierektem Vergleich zu meinem ZPJ auch mit Automatik bin ich von der Beschleunigung des tct enttäuscht. Hab das gefühl ein 2,1 Td geht da deutlich besser. Auch ein 850 VOLVO mit Turbo ging deutlich besser zur Sachen. Mein tct geht auch aber nicht so wie ich es von Turbo Motoren kenne. Aber es passt schon, es ist ja auch kein Rennwagen so ein XM Breake.

Gut, das kann ich nicht bestätigen. Aber ich habe auch noch nie einen 2.1 TD gefahren. Mein TCT rennt wie Sau. Vielleicht gibt es da einen Zusammenhang mit deinem Problem.

Gruß

Herbert

Wenn der Schaltplan von einem ZPJ von 92 mit dem eines tct von 96 übereinstimmt geht auch das

Wohl kaum, das sind vollständig verschiedene Motoren mit vollständig verschiedener Steuerung.

Vor allem läßt sich die WFS des ZPJ m. W. durch einfaches Abziehen des Steckers deaktivieren, beim tct hingegen muß durch separates Legen einer Spannungsversorgung getrickst werden. Deshalb mein Hinweis, nach gebastelten Kabeln zu suchen.

Vergleich Xantia tct mit Xantia 2,1td: der 2,1td hört da auf, wo der tct erst richtig anfängt. Der tct geht um Längen besser. Da die Motoren quasi identisch sind mit denen im Xm, kann man das wohl uneingeschränkt übertragen.

da gibt es einen dünnen schlauch von der ansaugbrücke zum Steuergerät.

den mal durchblasen.(aber vom Steuergerät vorher abmachen!!!!)

Hallo Uwe ,

den Schlauch habe ich bei der Inspektion erneuert da der alte porös war. Daran kann es auch nicht liegen.

Na dann hoffe ich mal, ich komme am Sonntag gut an. Werde auf der Arbeit mal sehen ob ich mich nach Feierabend um mein Schätzchen kümmern darf. Ich habe nun ja einige Tips bekommen

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@TorstenX1

ich finde der tct den ich habe geht deutlich schlechter wie ein 2,1 td. Aber besser wie ein 2.0 8v . Meinem ZPJ kann er jedemfals nicht das Wasser reichen.

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