Hallo Community,

heut hab ich folgendes Problem mit dem Auto. Bin heut morgen los, Auto war 2 Tage nicht mehr in Benutzung.

Der BC zeigt mir an kein Öl. Da ich eh Tanken muste bin ich da stehengeblieben und Öl kontrolliert. Ist aber mehr als die Hälfte zwischen den 2 Strichen, also genug. Komischerweise sprang nach dem Tanken der Kühlerlüfter an und blieb eine ganze Weile an. Ich habe Kühlwasserstand geprüft, alles normal. Die Instrumente zeigten auch nix ungewöhnliches an. Also bin ich die ca 30km zu meinem Bruder gefahren wo wir den Fehlercode ausgelesen haben.

Siehe Bild, was hat das zu bedeuten? JEmand eine Idee ?

http://s14.directupload.net/file/d/3033/efwrfh8j_jpg.htm

Dein Katalysator hat eingangsseitig einen Temperatursensor. Der oder seine Anschlüsse scheinen wohl defekt zu sein, Stromkreis geöffnet oder Kurzschluss.

Gruss, Robert

Also könnte das durchaus logisch sein das der Lüfter anspringt, wenn zu warm, dann luft reinpusten.... Denk ich da richtig?

Werde das mal weiter beobachten.

Kommtman denn da einfach bei oder bastelei notwendig?

Grundsätzlich ist das richtig, bei dir ist das bestimmt eine sicherheitsmaßnahme, vom Motormanagement ausgelöst weil die Temperaturwerte nicht erfasst werden können. Der Sensor steckt in der Auspuffanlage irgendwo zwischen Krümmer und Katalysator. Es gehen 2 Drähte vom Sensor zum Motormanagement, vermutlich über eine Steckerverbindung. Also eine Hebebühne brauchst du schon, weiter bin ich im einzeln nicht mit dem C5 I bekannt,

Viel Erfolg, Robert

Okay, vielen dank. Dann werd ich mal die Tage auf die Bühne und das mal prüfen.

Ich würde zuerst mal etwas Öl nachfüllen. Es ist möglich, dass der Lüfter eingeschaltet wird, um Überhitzung des Öls zu verhindern.

Ob der Fehler P1414 wirklich mit der Abgastemperatur zusammenhängt und nicht evt. mit der Zusatzluftzufuhr, würde ich noch mal prüfen lassen. Dazu sollte aber eine Cit-spezifische Diagnosestation benutzt werden.