Hallo!

Ich wollte meinem Xantia

(X1 1.9TD Bj1997 ca.105000km mit Antisink ohne Hydractive)

eine Hydrauricage-Kur gönnen, da wohl noch das erste LHM drin ist.

Vorgang und sonstige Vor- und Nachteile sind mir bekannt, nur wie sieht es mit der Bremsanlage aus? Macht es Sinn die zu entlüften, so daß dort auch Hydraurincage wirkt oder besser nicht? Dazu hab ich bis jetzt nichts gefunden.

Wie sind Eure Erfahrungen, reicht der 5l Kanister von Meisen aus, wenn man auch die Bremsen spühlt? Weiß jemand ob Meisen original Hydraurincage von Total verkauft oder von einem anderen Hersteller, im der Preisliste seht nur "Reinigungsflüssigkeit".

Vielen Dank für Eure Antworten!

Grüße

Daniel

Sinn macht es, denn dann kommt da auch mal das alte LHM und der Dreck raus...

Gruß

Fred

hallo daniel,

ich wuerde lieber die bremsen erst beim zurueckwechseln auf lhm

entlueften: hydrauricage ist nicht so temperaturbestaendig wie lhm.

gruesse aus hagen

stefan

Hallo Daniel,

hab letzten Winter bei meinem (genau der gleiche) Hydraurincage für 5000 km drin gehabt. Fa. Meisen hat einen roten 5L Kanister von Total geschickt. Die Bremsen habe ich zweimal entlüftet (nach dem Einfüllen von Hydraurincage und nach dem Wiederbefüllen mit LHM plus). Allerdings habe ich die Bremsen in der Stadt kaum heiß gefahren. Ist ein bisschen mehr Arbeit aber es gibt das gute Gefühl es wirklich gut gemacht zu haben. Wenn Du hinten entlüftest schau Dir mal die Bremssättel genau an. Wenn Sie schief zur Bremsscheibe stehen haben Sie sich durch Korrosion vom Schwingarm abgehoben. Dann nutzen sich die Beläge flott schief ab und Du bekommst neue nicht mehr rein weil sie zu dick sind (war bei mir im Urlaub so!). Da Du eh entlüftest kannst Du die Arbeit gleich mit erledigen.

Viele Grüße

Olaf