Zum Inhalt springen

Postet mal eure ZX


xsarapower

Empfohlene Beiträge

Ganz frisch im Forum sind hier meine ZX, der erste Avantage 1.4i von 1997-2004, der zweite Furio 1.8i von 2007-...

180911_1606040427475_74fgs.jpg

zxn59cgw.jpg

223066_1935151655050_v6im1.jpg

164884_1568711614278_6hf5k.jpg

423952_2743059332237_2jiao.jpg

Bearbeitet von stanalien
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

salut, willkommen hier, schöner 1,8ier, felgen sind sehr schön und der rest des wagens auch, frau hat auch einen 1,8er aber innen u aussen wie 16v und seit km stand 222 227 hat er "leider nur noch xsara herz mit 1,8 und 90 PS drinne", mittlerweile km stand 335 000 und erfreut sich bester gesundheit. gruss

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@stanalien

Bekommst du die Rückleuchten in der Schweiz ohne Weiteres zugelassen? Hier in Deutschland heulen die TÜV-Menschen gleich, wenn da kein E-Prüfzeichen drauf ist, aber wie ist das im EU-Ausland?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@swifty

nein die rückleuchten haben kein E-Zeichen, ich fahre sozusagen ohne Versicherungsschutz herum. Bei Polizeikontrollen sind die Lampen nie zur Sprache gekommen, die Felgen habe ich auch erst mit 3 Jahren verspätung eintragen lassen. Musste mein auto seit 2007 bis jetzt nur einmal vorführen MFK (=TüV) da habe ich die Originalfelgen und -Rücklichter rangebaut ;)

@zxsonst nix

der furio hat 'nur' 155000km runter, es ist alles original ausser Soundsystem, Felgen, Rücklichter. das furchtbare 3-Speichenlenkrad habe ich gegen das was ich früher im Avantage hatte austauschen lassen. 10€ hat es mich auf ebay gekostet.

@Avantage

Nie Ohne zusätzlichen Sprit rumfahren! :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

img20130301163116.jpg

und wieder ist Endstation für einen Zx.

in den nächsten tagen werden noch alle bleche die gut sind rausgeschnitten

und eingelagert und dan geht ab mit im zum schrott.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ooh wie schade, ein ZX in dem Zustand^^

mein erster ZX, der champagnerfarbene, ist vermutlich auch augeschlachtet und verschrottet worden, weil ich damals kein Geld hatte den durch den TüV zu bringen, hab ihn für 100€ 'weggeworfen' . der hatte 206kkm drauf und lief echt super.. bin heute noch traurig. Mittlerweile etwas vermögender und in der Schweiz lebend habe ich mir letzten Sommer einen gebrauchten C4 in der selben Farbe wie mein erstes Auto gekauft. ehrlich gesagt springt der Funke nicht so recht über.. ok es steht citroën drauf, vom Aussendesign hebt er sich noch etwas ab und auch die feste Lenkradnabe liebe ich, aber beim fahren spürt man nichts.. ein auto wie jedes andere, leider.. mein roter Furio ist stillgelegt wegen ausgeschlagenem Schwingarmlager, wird aber sobald es geht reaktiviert. hier noch paar fotis (=

313909_3653162484247_5cjep.jpg

183567_1606041707507_i0eeu.jpg

foto00011wuif.jpg

110 gute Geschwindigkeit für Schweizer Autobahnen und ja ICH rauche, nicht etwa der ZX ;)

hpim0188f2u2i.jpg

Alpine Steuereinheit in rot-schwarz wie der Furio, Fernbedienung (für die wichtigsten Funktionen) neben der Handbremse montiert, Amp (auch Alpine) vom Radio aus fernbedienbar

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

http://www.youtube.com/watch?v=_YEDpt_e1bw

Das ist ein kleines Video von meinem ZX Furio 1,8i. Ich habe ihn vor zwei jahren bekommen und er läuft immer noch. In kürze wird eine neue Kupplung, neue Koppelstangen und ein Fahrwerk fällig. Wer möchte kann bei Youtube gerne ein Comment hinterlassen und über ein Daumen hoch würde ich mich riesig freuen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Endlich mal Bilder von zxsonstnix Autos. Einer fehlt aber noch.

Grüße

Jochen

p><p><img src=

p><p><img src=

p><p><img src=

<a  href=%7Boption%7Dhttp://s14.directupload.net/images/user/130407/temp/7mt8hzxw.jpg' alt='7mt8hzxw.jpg'>

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

genau, nu wissen alle auch mal wie meine zxen aussehn, der rote ist übrigens so, wie er aussieht, top, 2 te hand, grosse motorrevision incl allem bei 112 000 km, alles neu incl aller dichtungen etc pp, hzk frisch, sebring esd, gw fahrwerk, wr auf org alu´s (6 stck), sommer 205/50/15 auf exip 7 x 15 kumho extca drauf, neuwertig, alles eingetragen, bei kauf tüv nebst frischer hinterachse und ersatzteilpaket dabei mit allem was kaputt gehn kann und was entweder sauteuer oder nicht mehr lieferbar ist, aktueller km stand 157 000, in keinster weise inkontinent, braucht weder öl noch wasser, nur benzin, einfach ein durchreparierter, guter 16 v.

falls einer sowas sucht, preis ist vb, aber, ich kann ihn verkaufen wenns passtr, ich muss aber nicht und verramschen tu ich ihn ebenfalls nicht.

für forumsgäste 0163 7527073, gruss stefan

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

da es endlich mal aufgehört hat bei uns zu regnen

und der boden mal ein bisschen trocken werden konnte

hab ich die chance genützt und hab mal den zx aus der hütte geholt,

und natürlich war das erste was ich mal getan hab ne grobe handwäsche um in vom staub zu befreien :P

img20130408170338.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

oh ja 16v,da gebe ich dir recht,endlich mal schönes wetter,der schnee ging mir auch langsam auf die nerven,von wo biste denn genau stmk???

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

bezirk radkersburg (oder wie es seid heuer heist südoststeiermark)

ich weis nicht ob dir mettersdorf am saßbach was sagt.

eher wird dir vl st stefan im rosental etwas sagen das is gemüdliche 15min von mir entfernt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Endlich mal Bilder von zxsonstnix Autos. Einer fehlt aber noch.

Grüße

Jochen

p><p><img src=

@zxsonstnix: Den Roten find ich total geil, was is'n Dein Verkaufsgrund ?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

salut, der verkaufsgrund ist: ich fahr zuwenig damit, der bursche muss km fressen, dafür isser gemacht und nicht nach max 10 km wieder abgestellt werden, das ist definitiv auf dauer der tod jedes 16v, die teile müssen rollen, und selbst wenn er rollt, stadtverkehr mag er auch nicht, der muss uffe bahn, km machen und das am besten immer, mir tut er leid und da es eh nur äppel, ei nebst stck speck gebote geben wird, wird er wohl in 2 jahren gestückelt werden. im juni kriegt er neu tüv, neue achse und sonstige nettigkeiten und verschwindet dann aufgebockt in der garage, ggf darf er nächstes jahr im frühjahr und das jahr drauf im frühjahr nochmal paar monate jachten und dann isser dran, der schlachter ruft, es geht "alles an dem teil, bis uffe klima, bin aber sicher, wenn die befüllt wär, ging sie auch, das ist 2te hand mit scheckheft in einer cit garage und bei 117 000 kriegte motor kpl frischzellenkur (aus 2 miesen motoren 1 richtig guten gemacht mit allem brimbamborium), vor paar tagen durft er mal wieder jachten, er kanns noch...............

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

sach mal, hast Du da im Hof eine Hebebühne ? ... oder ist das an der Straße ?

... nehme mal an, dass der Grüne - schräg vor dem aufgebocktem Roten und gegenüber dem SEAT - dann der von Deiner besseren Hälfte ist.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

der is nich grün, das is c4 graumetallic, datt is frauchens "oller diener" 338 000 km hatta runter, bei 222 225 km bekam er xsara spenderherz mit 80 000 km verpasst da der orginale motor seinen zenit hinter sich hatte, die kiste hat immer noch 1te hinterachse, is nu aber fällig zum tüv, im übrigen ist das eigtl mein neuer dienstwagen, frau hat mein neues sparbrötchen (zx 1,4 i in grünmetallic) gleich beschlagnahmt, is mir eh lieber, der 1,8er geht immer noch ganz gut voran, während der 1,4er einem verhaltenes fahren aufnötigt, nur da ich jetzt wenigstens den 1,8er krieg, gehts a bissel besser, der ist ja innen und aussen kpl 16v, zudem kriegt er noch neue sitzgarnitur mit grad mal 40 000 km, da lässt sich der verlust des roten barons etwas leichter wegstecken. hebebühne is nich, der stand auf böcken, is awa nu weg, der verwertzer hat ihn mitgenommen, nu hatte ich schon 3 16v die ich gestückelt hab, 2 stck mit 152 ps in grün und den da in weinrot, das war aber 163 ps modell, nu is der rote baron der letzte 16v der noch lebt, im juli 2015 haucht auch er sein leben aus, dann ruft der schlachter......................

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...