Hallo liebe Citroen`ler,

ich bräuchte einen Rat, ich fahre nun einen BX Diesel 60PS Kombi aus 1991 mit 211000 TKilometer.

Die Servolenkung ist manchmal da und manchmal nicht. Soll ich die Servoeinheit auf der Lenkung tauschen oder den Strömungsverteiler (2 Leitungen oben 3 unten) Den Systemdruck im Druckregler habe ich (im schwarzen kleinen Plastik) duch ein weiteres Plättchen von 1,2 mm etwas erhöht. Aber ohne Resultat. Natürlich sind hin und Rücklauffilter neu und das Reservoir gereinigt und neues LHM eingefüllt. Vorher BX abgelassen und die Schraube am Druckregler geöffnet um wiklich alles ins Reservoir abzulassen. Nachdem ich alles gereinigt hatte und nach wenigen Sekunden im Depot Schaumblasen zu sehen waren habe ich die Schraube am Druckregler wieder geschlossen und die STOPleuchten gingen auch aus. Fahrzeug hebt schnell an, also die Pumpe müsste gut sein.

Hat da jemand einen Rat??

P.S. Speicherkugel ist flamm neu! Abschaltklacken alle 55 Sekunden. Bremsregelventiel hat (Gott sei Dank) kaum Rücklauf im Stand.

Vielen liebsten Dank..... Thomas.

das Thema war kürzlich noch durchgekaut worden. Wenn alle alle Reingungen auch mit Hydroclean nicht helfen, dann erst mal Druckregeler und Mengenteiler tauschen. Wenn das nicht hilft dann neue Lenkung. So meine Einschätzung ohne zuletzt alles gelesen zu haben.

Hatte dasselbe Problem und musste auch alles tauschen und ist jetzt wieder wie neu.

Der Fehler wird wahrscheinlich Luft in der Leitung sein.

Fahr den BX in Höchststellung und öffne die Lüfterschraube bis kein Zischen mehr zu hören ist.

Danach den BX in Tiefstellung und wieder in Höchststellung fahren und wieder die

Lüfterschraube öffnen.

Das Ganze solange wiederholen bis keine Luft mehr entweicht.

Da kann man entlüften und LHM wechseln bis man schwarz wird, es wird nicht helfen. Auch die Erhöhung des Systemdrucks wird nichts bringen. Entweder Lenkventil und Mengenteiler gegen Neuteile tauschen (teuer und aufwändig) oder Hydroclean auffüllen, 5000 km fahren und wieder LHM auffüllen (deutlich preiswerter und hilft in 99% der Fälle).

Hallo,

vielen lieben Dank für die Info. Stimmt, ich habe heute das LHM reservios aufgefüllt, war auf normalstellung des Fahrzeugs etwa halb voll und die Füllstandsanzeige im Reservior war auch ganz oben. -also genug drinn. Jetzt habe ich aber das Reservior mal ganz ganz voll gefüllt, (aber das Fahrzeg vorher abgelassen) so das es fast rausläuft, (wird es bestimmt, daher sich die Speicherkugel noch entläd) und schon ist es erheblich besser, fast keine Aussetzer mehr. FRAGE: Saugt die Pumpe da etwa irgend wo, wo das Plastik im Reservior ist Luft?? Entsätzlicher Gedanke?

Liebe Grüße..... Thomas

Hallo, ich hate das Problem bei mehreren meiner BXe. Es war jedesmal der Mengenteiler.

Ist aber mit ein bisschen Zeit kein Problem zu tauschen.

Viel Erfolg

Gruß Carsten