Hallo zusammen,

auf der Rückreise von Italien roch es im Motorraum extrem nach Benzin. Die Suche ergab eine ordentliche Pfütze in der Kuhle der 4. Einspritzdüse. Ich habe mal mit der Hand dran gewackelt, aber es schien alles fest zu sein. Nachdem alles verdunstet war, habe ich den Motor neu gestartet und dann blieb alles trocken, selbst nach 400 km Heimfahrt. Heute habe ich nochmal geguckt und es war immer noch trocken, aber nach dem Berühren der "Leitungsbrücke" für die 4 Düsen war an der 4. Düse wieder alles nass.

Kann die Düse selber undicht werden, oder nur der Gummiring zum Zylinderkopf oder eher die Verbindung zur Leitungsbrücke? Der Motor läuft normal auf allen 4 Zylindern.

Danke für eure Hilfe.

Gruß

Ralf

Der Schuldige ist gefunden: das Sicherungsblech zum Halten der Düse in der Brücke hat sich heimlich aus dem Staub gemacht, gibt´s für 37 Cent beim Freundlichen.