Nach Einbau meiner Gasanlage fliegt leider immer die Sicherung F2 raus wenn ich den weißen Stecker wieder auf das Getriebe stecke. Es sollte der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer sein, denn diese gehen auch nicht mehr. Zudem klappt der Spiegel nicht mehr runter. Ich habe gemessen und beide Kontakte des Kabel liegen auf Masse, sprich muss irgendwo im Kabelbaum was schief gelaufen sein. Nun wollte ich gerne mal wissen, auf welche PINs die gehen im Steuergerät oder laufen die dort gar nicht hin? Wenn nicht wo geht der Kabelbaum hin?

Okay, also die Kabel für die Rückfahrscheinwerfer laufen also nicht durch den Motorkabelbaum. Das hätte mich auch sehr gewundert. Nun dann geht die Suche fröhlich weiter. Danke trotzdem an Andreas für die Zusendung des Anschlussplanes des ES9J4 Steuergerätes.

Hast Du schonmal nach den Lampen im Rückfahrscheinwerfer gesehen? Wenn so ein Glühfaden unglücklich abbricht und auf den anderen Kontakt kommt, kann das schon reichen.

Was für ein Fzg? Bei Kombis ist auch gerne mal das (Bewegliche) Kabel in die Heckklappe durchgescheuert. Irgendwo weiter vorne (C-Säulenverkleidung oder Dachleiste in dem Bereich) ist meistens eine Steckverbindung, damit man dieses (Belastete) Bauteil mal tauschen kann. Genau dort würde ich erstmal messen.

Oder Kabelverbindung zum rechten Spiegel..

Also es hat sich irgendwie von alleine erledigt. Ich verstehe das manchmal nicht. Habe einfach den Stecker wieder auf´s "Getriebe gesteckt" und schubs es ging alles wie es soll. Ach ja diese ganze Elektronik in den Autos.

Trotzdem danke für die Anregungen.

Ich kann dir leider nicht direkt helfen, der Sache würde ich aber dennoch weiter auf den Grund gehen, bevor du irgendwann mal liegenbleibst, oder dein Auto abbrennt (ist bei dem 505 meiner Eltern passiert, vermutlich hatte ein Marder ein Kabel angeknabbert)

Bei meinem Y3 ist immer mal wieder eine Sicherung von der Beleuchtung raugeflogen, aber nicht systematisch ... habe sogar mal ADAC nachts geholt ... niemand hat den Schaden gefunden - bis ich ihn durch Zufall entdeckt habe ... das Metallteil der feststellbremse hat die Isolation eines Kabels (weggekratzt) und dann einen Masseschluss erzeugt ...

Ich wollte damit sagen, es kann viele Gründe für sowas geben, und es macht Sinn (s.o.) der Sache auf den Grund zu gehen, auch wenn im Moment alles funktioniert.

Gruss und fröhliches Suchen,

Florian.