http://www.welt.de/motor/article110226748/Audi-R8-e-tron-steht-wegen-Akku-Debakel-vorm-Aus.html

...dabei hat die ams schon seitenlang von Rekordfahrten des schnellsten elektrischen Serienautos berichtet.....

"und drei hocheffizienten Ottomotoren, die zwischen 430 und 550 PS leisten"

Nicht ganz hasenrein.

Natürlich wird der nicht gebaut. Wäre ja auch mehr als erstaunlich, wenn VW auf einmal HighTech anböte.

Grund ist das Versagen der Batteriebranche

Erbärmlich. Ich würde es eher so fomlieren:

Grund ist das Versagen von Volkswagen bei der realen Einschätzung der verfügbaren Akkumulatoren.

,

oder auch:

Grund ist, daß Volkswagen mit dem erzielten Aufmerksamskeiteffekt für diese rein fiktive Phantasterei nunmehr zufrieden ist, da sich die - leider unmögliche - Technik im durchschnittlichen deutschen Dummschädel als technische Leistung der VW AG hinreichend festgesetzt hat.

Ein Auto das keiner braucht. Gebaut weil Politiker viel Subvention für die Autoindustrie hatten und die ein paar Prestigeprojekte machten, anstatt alltagstaugliche. Die Schuld auf die Batterien zu schieben ist lächerlich, der kleine Hersteller Tesla fährt damit ziemlich weit.

Wie es geht, hätten sich die Jung von Au Weh hier abschauen können:

Na, wenn man bedenkt dass "étron" (m) auf Französisch tatsächlich Kothaufen heisst, versteht man das eigentlich!

Gruss Jürg

Irgendwann holt alle die Realität ein.

Mitschubischhi hat den C0 und derivat ja nicht umsonst auf Eis gelegt nur schein das manchen Schlaubergern bisher nicht bekannt zu sein.

Jeder der sich in der Batterie-Branche ein wenig auskennt ist von dieser "Entwicklung" nicht überrascht.

Am Besten wäre ein Prinzip Carrera-Bahn mit Stromschienen und Führungsrille im Boden. Hat den Vorteil, dass man auch nicht mehr von der Straße abkommt (oder wenn, dann richtig)...

Wieso ist doch wie ich find für ein Auto der Vau Weh Gruppe ein sehr passender Name