Mahlzeit!

Ich hoffe mir kann jemande helfen. Und zwar ist an meiner Zitrone (Xsara - Bj. 98 mit ABS) das Schwenkarmlager hinüber. Allerdings will ich aus zeitgründen die Achse gegen eine komplett überholte ersetzten, statt die vorhandene zu reparieren. Nun zur eigentlichen Frage:

Wieviel aufwand ist es, die Achse zu demontieren? Muss auch gestehen ich bin nicht dazu gekommen mir die Achse genau anzuschauen. Am Achshalter sind rechts und links sind jeweils zwei Schrauben. Reicht das um die Achse vom Achshalter zu trennen?

Radlager und Bremse müssen von den Schwingarmen runter - klar. Müssen dazu auch die Bremsleitungen demontiert werden oder komme ich drum herum? Auspuff muss glaub ich auch ab. Sonst was?

...schon mal viiieeeelen Dank

Du hast das schon ganz gut durchblickt, allerdings wenn du Scheibenbremsen hinten hast, was ich bei ABS vermute dann können die Radlager dranbleiben, du mußt nur den Bremssattel lösen und die Bremsscheibe und den "Schmutzschutzteller abbauen dann brauchst du keine Leitungen und auch nicht die Handbremsseile lösen. Die kriegt man dann um den Schwingarm herumgeführt. Lediglich die Verbindungen zum Schwenkarm müssen gelöst werden. Wenn dir die Schrauben von dem "Tellern" abreißen sollten, dann bau die Dinger aus und dengel dir ne Pfanne draus. Den TÜV bei mir hats nie interessiert ob die Teile dran waren oder nicht. Die haben nämlich dann einen viel besseren Blick auf die Beläge.

Hi! Danke für die Antwort. Der Xsara hat hinten Trommeln, ABS hat er auch.

Ist es möglich die "Halteplatte" wo der ganze Bremsenkarms drauf ist abzuschrauben, bzw. die Halteplatte samt Leitungen um den Schwenkarm herumzuführen? Oder muss ich Handbremsseile und Bremsleitungen trennen? Hatte den Spaß mal bei einem Punto, da hat es so geklappt, allerdings hab ich nur die Schwenkarme ausgebaut.

Ich schätze mal drei bis vier Stunden sollten für einen citroenfremden Schrauber realistisch sein die Achse zu demontieren, oder?

Hat jemand zufällig eine Adresse wo man komplett überholte Achsen bekommt?

Soweit ich weiß, kommt die Hinterachs-Lösung, sprich überholte (einmal mehr) aus Polen.

ich verstehe zwar von der Sprache nur gnaz wenige Brocken leider, die Bildsprache aber durchaus.

Siehe hier:

Die Webseite dazu ist:

http://www.peugeot-citroen.com/de/index

Oder gibt es einen deutschpsrachigen Vertreter/Händler dafür?

Notiere gerne weitere Infos dazu

Hat jemand zufällig eine Adresse wo man komplett überholte Achsen bekommt?

Hier gibt es welche: http://www.french-power.com/index.php?cat=c1516_Citroen-Xsara---ZX---Xsara-Picasso-Citroen-Xsara-1260.html

http://liontech.de/shop/index.php?cPath=357_369

Lesestoff: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?98681-Xsara-Knarrende-Quitschende-Hinterachse/page2

Es gibt hier Nutzer, die haben schon mehrere Achsen überholt. Das könnte günstiger sein, als der Tausch. Bei bestimmten Xsaras gibt es keine Bremsleitung mehr für die Hinterachse.

Lagersatz 513262 (2x) 52 €

Traverse 514887 283 €

Achsrohre 517617(2x) 231 €

6h Arbeit

Ronald

Soweit ich weiß, kommt die Hinterachs-Lösung, sprich überholte (einmal mehr) aus Polen.

ich verstehe zwar von der Sprache nur gnaz wenige Brocken leider, die Bildsprache aber durchaus.

Siehe hier:

Die Webseite dazu ist:

http://www.peugeot-citroen.com/de/index

Oder gibt es einen deutschpsrachigen Vertreter/Händler dafür?

Notiere gerne weitere Infos dazu

Hab neulich nen deutschen Anbieter bei E-Bay gefunden. Stückpreis für eine überholte Achse - wie die polnische - 450 Schleifen. Leider hab ich den Link nicht mehr.

Du hast das schon ganz gut durchblickt, allerdings wenn du Scheibenbremsen hinten hast, was ich bei ABS vermute dann können die Radlager dranbleiben, du mußt nur den Bremssattel lösen und die Bremsscheibe und den "Schmutzschutzteller abbauen dann brauchst du keine Leitungen und auch nicht die Handbremsseile lösen. Die kriegt man dann um den Schwingarm herumgeführt. Lediglich die Verbindungen zum Schwenkarm müssen gelöst werden. Wenn dir die Schrauben von dem "Tellern" abreißen sollten, dann bau die Dinger aus und dengel dir ne Pfanne draus. Den TÜV bei mir hats nie interessiert ob die Teile dran waren oder nicht. Die haben nämlich dann einen viel besseren Blick auf die Beläge.

Jo, die Ankerplatte kannste auch abschrauben. Müßte dann ähnlich funktionieren. Aber vorsichtig bei den Schrauben arbeiten. Viel Öl und leichte Hammerschläge zum lockern.

Bearbeitet (8. November 201213 J. von volcane19)

Ein Link

http://www.ebay.de/itm/CITROEN-BERLINGO-Hinterachse-Achse-24-MONATE-GARANTIE-/130775659442?pt=DE_Autoteile&hash=item1e72d633b2

Und noch einer

http://www.ebay.de/itm/Querlenker-Reparatursatz-fur-die-Hinterachse-Citroen-Xsara-Zx-Peugeot-306-SNR-/120976019232?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn&hash=item1c2abb8f20

Und noch einer

http://www.ebay.de/itm/Querlenker-Reparatursatz-fur-die-Hinterachse-Citroen-Xsara-Zx-Peugeot-306-SNR-/120976019232?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn&hash=item1c2abb8f20

Bearbeitet (8. November 201213 J. von volcane19)

Danke für die zahlreiche Hilfe

Ich habe einen Anbieter bei Ebay gefunden - Achse + Schwenkarm komplett entrostet, gelackert und neu gelagert. 24 Monate Garantie sind auch mit dabei. Vom Akzent her klang der Herr am Telefon sehr nach Pole (kann ich als Pole halt auch gut einschätzen) . Im austausch mit der alten inkl. Anlieferung und Abholung 420 Flocken.Selber machen wär zwar billiger, aber mangels Zeit und Werkzeug doch ein gute alternative.

Zurück zum Ausbau, also;

Auspuff absenken oder ab

Trommeln runter

Bremsankerplatten runter

dann bestimmt auch irgend welche Plastikhalter der Bremsleitungen von den Schwenkarmen runter

rechts und links die vier Schrauben der Achse ab und schon kommt mir der Käse entgegen

...hab ich was vergessen? Brermskraftregeler? Streben oder Stabis?

Nöö im Prinzip nicht. Auspuff auf jeden Fall ab. Sonst mußt du die Achse darüber wuchten und das Teil ist ziemlich schwer. Ob du dann noch was vergessen hast siehst du ja dann. Sind aber dann nur Kleinigkeiten. Na denn mal frohes Schrauben und gutes Gelingen.

Danke für die zahlreiche Hilfe

Vom Akzent her klang der Herr am Telefon sehr nach Pole (kann ich als Pole halt auch gut einschätzen) .

Wie, polnisch schon verlernt? Ist das die Firma in Dahme?

Berichte mal wenn du fertig bist.

Quatsch, läuft noch flüssig von der Zunge wie warmes 10W40

Den Anbieter aus Dahme habe ich auch gesehen, ist aber ein anderer. Glaube der war in Essen.