hoch, schmal und mit wenig Profil

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/rund-erneuert-der-reifen-der-zukunft-11950722.html

wurde auch mal Zeit, dass das Breitenwachstum der Reifen endlich mal abnimmt ...

bin mal gespannt, was die Reifen kosten ...

Hallo,

der Reifen der Zukunft ist vermutlich nicht nur besonders wirtschaftlich, sondern auch besonders komfortabel und mit sehr guten Ganzjahreseigenschaften gesegnet

und

er kommt nicht von Michelin.

Gernot

Hallo,

der Reifen der Zukunft ist vermutlich nicht nur besonders wirtschaftlich, ...

Ich glaube eher, dass er nicht besonders wirtschaftlich sein wird, zumindest was die

Reifenkosten/km angeht :

Schon in den vergangenen 15 Jahren haben wir da erhebliche Preissteigerungen

durch grössere Reifendimensionen = höhere Preise bei eher geringeren Laufleistungen.

Irgendwelche neuen Gimmicks werden bestimmt auch nicht gratis sein.

Und wie aus dem Bericht hervor ging, hatten die Entwickler da dann noch eine Super-Idee :

Verringerung der Profiltiefe beim Neureifen von 8 auf 6,5 mm. d.h.

umso schneller ist man bei der Mindestprofiltiefe angelangt und kann einen neuen kaufen !

Sowas nennt man Fortschritt !

mfg Klaus

Bearbeitet (10. November 201213 J. von Citroklaus)

Der Verbrauch des C3 auf 17 Zoll Felgen ist leicht höher als auf 16 Zoll, allerdings geht die Breite auch von 195 auf 205 rauf. Hier wird wohl auch an einem Weg gearbeitet, den Autofahrer demnächst nicht nur jährlich zum TÜV sondern auch noch zum Reifenhändler für neue Reifen zu schicken, die dann auch noch erheblich teurer sind.

Aber wenn man sieht, was die Leute sich für Autos kaufen, muss man annehmen, dass Autofahren noch zu billig ist.

DAS ist der Reifen der Zukunft!! ;-)

Die Reifenpreisentwicklung der kommenden 5 Jahre wird manchen überraschen.

Ich rüste um auf Schraubenantrieb.

Dann kann der Winter kommen.